電動機電流高時，常常會表現在電（diàn）動機發熱（rè）嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原（yuán）因，讓我（wǒ）們學習一下。
電（diàn）源方麵使電（diàn）動（dòng）機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通（tōng）密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過低時，若電（diàn）動機的電磁（cí）轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉子繞組過熱。
3、阿拉善（shàn）左潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不（bú）通，都將造成三相電動機走（zǒu）單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、阿拉善左潛水泵三相電源不平衡
當三（sān）相電（diàn）源不平（píng）衡（héng）時，會使電動機的（de）三相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電（diàn）源）。確認（rèn）電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使（shǐ）電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過（guò）載運行（háng）
當設備（bèi）不配（pèi）套，電動機的負載功（gōng）率大於電（diàn）動（dòng）機（jī）的額（é）定（dìng）功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維（wéi）修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無（wú）目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正（zhèng）常（cháng）
設備雖然（rán）配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載（zǎi）時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的（de）機械有故障（zhàng），轉（zhuǎn）動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成（chéng）電動機繞組過熱。故（gù）檢修電動機過熱時，負載方麵的因素（sù）不能（néng）忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使（shǐ）電動（dòng）機過熱。
2、電（diàn）動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得（dé）多，使（shǐ）繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定電（diàn）流，乃至導致電動（dòng）機自行停車（chē），若停轉時間稍長（zhǎng）又未（wèi）切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法（fǎ）錯誤
當（dāng）一個線圈（quān）、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴（yán）重不（bú）平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當（dāng）電動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
