電（diàn）動機電流高時，常常會（huì）表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點（diǎn）基本概括了（le）電（diàn）動機電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由（yóu）於（yú）鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增（zēng）加，造成定（dìng）子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁（cí）通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨之（zhī）增加，造成繞線的（de）銅損耗增大，致使（shǐ）定（dìng）、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、北京潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保險（xiǎn）絲一相熔斷（duàn），或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此（cǐ），對於三相電機一般不適（shì）用熔斷（duàn）器（qì）進行保護。
4、北京潛水泵三相電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過（guò）熱。由上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅（qū）動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱（rè）原因有以下（xià）幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電（diàn）動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期（qī）過（guò）載（zǎi）運行（即小馬拉大車），會導致電動機過（guò）熱。維修（xiū）過熱電動機時，應先（xiān）搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無（wú）目的（de）的（de）拆卸。
2、拖動的機械負載工作不（bú）正常
設備（bèi）雖然配套（tào），但所拖動（dòng）的機械負載工作不正（zhèng）常，運行時（shí）負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被（bèi）拖（tuō）動的機械有故（gù）障，轉動不靈活或被卡住，都（dōu）將使電動機過（guò）載，造成電動機繞組過熱。故（gù）檢修電動機過熱（rè）時，負載方麵的因素不能（néng）忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過（guò）熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常（cháng）工作電流（liú）大得多，使繞組銅（tóng）損耗增（zēng）加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹（gàn）個線圈組串成（chéng）一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心（xīn）過熱（rè），嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病（bìng）等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
