電動機電（diàn）流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下（xià）7點（diǎn）基（jī）本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發（fā）生過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁（cí）通增加（jiā），又致（zhì）使勵磁電流分（fèn）量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電（diàn）壓超（chāo）過電動機（jī）的額定電壓時，會（huì）使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源（yuán）分量隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、北（běi）鎮潛水泵電源電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運（yùn）行的（de）二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、北鎮潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡（héng）時，會（huì）使電動機的（de）三相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦（yì）可（kě）看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電（diàn）動機過載運行
當設（shè）備不配套，電動機的負載功率大（dà）於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱（rè）。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸（xiè）。
2、拖（tuō）動的機械負載工作不正（zhèng）常
設備雖（suī）然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖（tuō）動的機械有故（gù）障，轉動不靈活（huó）或被卡住，都（dōu）將使電動機過載（zǎi），造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載（zǎi）方麵的（de）因素（sù）不能忽視。
1、電動（dòng）機（jī）繞組斷路（lù）
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組（zǔ）短路
當電動機繞組（zǔ）出現（xiàn）短（duǎn）路（lù）故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三（sān）角形接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導（dǎo）致電動機自（zì）行停車，若停（tíng）轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條支路的電動（dòng）機（jī）錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時，都會導致三（sān）相（xiàng）電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增（zēng）大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦（cā）損耗增加（jiā），使電動機過熱。
