柱塞泵是往複泵的（de）一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞外（wài）拉時（shí），工（gōng）作室內壓力降（jiàng）低，出口閥（fá）關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進（jìn）入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥（fá）關閉，高於出（chū）口（kǒu）壓力（lì）時，出口（kǒu）閥（fá）打（dǎ）開（kāi），液體排出。當傳動軸帶（dài）動缸（gāng）體旋轉時，斜盤將柱塞從缸（gāng）體中（zhōng）拉出（chū）或推回，完成吸排油過（guò）程。柱塞與缸孔（kǒng）組成的（de）工作容腔中的油液通過配油盤分別（bié）與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤（pán）的（de）傾角（jiǎo），通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱（zhù）塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束（shù）。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧（huáng）被壓（yā）縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上（shàng）體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒（tǒng）的配合間隙（xì）很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅（xùn）速升高，泵油壓力（lì）>出油（yóu）閥彈（dàn）簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴（chái）油經出油閥進入（rù）高壓（yā）油管，通過噴油器噴入燃燒（shāo）室。
3、柱塞泵回油（yóu）過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓（yā）驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在（zài）彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個（gè）循環。
柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向（xiàng）相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單（dān）向閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被排出（chū）。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成了（le）連續供油。
