柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔（qiāng）的容積發生變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高（gāo）、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被（bèi）廣泛應用於高壓、大流量和流量（liàng）需要調節的場合（hé），諸（zhū）如（rú）液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱（zhù）塞泵一（yī）般分為單柱塞（sāi）泵、臥式（shì）柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵

結構組成主（zhǔ）要（yào）有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體（tǐ）孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往複運動一次，向下運動（dòng）吸油，向上運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的（de）油液體積稱為排量，排量隻與（yǔ）泵的（de）結構參數有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一（yī）般為3個或6個）並（bìng）列安（ān）裝，用1根（gēn）曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸直接（jiē）推動柱塞做往複運動，實現吸（xī）、排液體的液（yè）壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液（yè），工作原理靠曲軸的旋轉（zhuǎn）帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞的往複（fù）運動方（fāng）向與（yǔ）缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用（yòng）與傳動軸平（píng）行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積變化來（lái）進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度（dù）配合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜（xié）盤式

直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型和自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的（de）氣壓不足時就啟動（dòng）機器，會對（duì）液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配（pèi）流兩大類。閥配流徑向柱塞泵（bèng）存在故障率高、效率低等缺點（diǎn）。國際上70、80年代發展（zhǎn）的軸配流徑向柱塞泵（bèng）克服（fú）了閥配流（liú）徑（jìng）向柱塞泵的不足。由於徑向（xiàng）泵（bèng）結構（gòu）上的（de）特點，固定了（le）軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊（jī）、壽命長、控製（zhì）精度高。變量行程（chéng）短泵的變量是在變量柱（zhù）塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變定子的（de）偏心距（jù）實現的，而定於的更（gèng）大 偏心距為（wéi） 5—9mm（根據排量大（dà）小不同），變量行程很短。且變（biàn）量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作機械（xiè）。直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補（bǔ）油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓力油的。自（zì）吸油（yóu）型（xíng）液壓泵的自吸油能力很（hěn）強，無需外力供油。 

二（èr）、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有代表（biǎo）性的結構形式的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成（chéng）為（wéi）柱塞泵（bèng）應用領域的重要組成部分；徑（jìng）向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸（zhóu）垂直的柱（zhù）塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動（dòng）軸 通過（guò）十字（zì）聯軸（zhóu）器 傳遞（dì）給星形的（de）液壓缸體轉子，定子不受其（qí）它（tā）橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊（jǐn）貼著（zhe）偏心行程定子。柱塞與（yǔ）滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將（jiāng）滑靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動時，它依靠（kào）離心力和液壓力壓在定於內表麵（miàn）上。當轉子轉（zhuǎn）動時，由於定於的偏（piān）心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為（wéi）定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵（bèng）體上的徑向位（wèi）置相對（duì）的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上（shàng）的流道，並由配流軸上吸（xī）油口控（kòng）製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦（cā）副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的（de）軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利（lì）用與（yǔ）傳動軸平行（háng）的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的（de）容積變化來進行工作的（de）。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度（dù）配合; 

三、工作階段（duàn）

工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務（wù），泵油過程可分為以下（xià）三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而（ér）變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了（le）時刻，從而改（gǎi）變供油量。

四、 國產（chǎn）係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和（hé）結構（gòu）型式為基（jī）礎，再分別配以不同尺寸（cùn）的柱塞直徑，組成若幹種在一個工（gōng）作循環內供油量不（bú）等的噴油（yóu）泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處（chù）理器智能控製（zhì），液晶（jīng）屏顯（xiǎn）示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫（yī）藥、化工、環保等行業，滿足以上行（háng）業（yè）需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機（jī）械原理概述（shù）

柱塞泵（bèng）柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪的升（shēng）程決定。柱塞每循環（huán）的供油量大小取決於供油行程（chéng）,供油行（háng）程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的（de）變化而變化。轉動柱（zhù）塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上（shàng）端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現（xiàn）負壓（yā），這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形（xíng）成（chéng）了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一（yī）組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓（yā），過盈裝（zhuāng）配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後（hòu），旋入裝配。  

熔（róng）燒結合方式的缸（gāng）體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用（yòng）研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔（kǒng）；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔（kǒng）。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電（diàn）鍍技術：在（zài）柱塞表（biǎo）麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴（pēn）塗高（gāo）碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉末。

五、機械維護

采用（yòng）補油泵供油（yóu）的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查液（yè）壓泵（bèng）運（yùn）轉（zhuǎn）聲響（xiǎng）是否正（zhèng）常（cháng）。如發現液壓缸速度下降（jiàng）或（huò）悶車（chē）時，就應該對補油泵（bèng）解體檢查（chá），檢查葉輪邊（biān）沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸（xī）油型柱塞（sāi）泵，液壓油箱內（nèi）的油液不得低於油標下（xià）限，要保持足夠數量的（de）液壓（yā）油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命（mìng）越長。

柱塞泵最重要（yào）的（de）部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能（néng）保證液壓泵內（nèi）部三對磨擦（cā）副的正常間隙（xì），同時也會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低（dī）柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值（zhí）就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有（yǒu）專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目（mù）測，如發現滾柱表麵（miàn）有劃痕或變色，就必須（xū）更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文（wén）字母和型號，柱塞泵軸（zhóu）承大都采用（yòng）大載荷容量軸承，購買原廠（chǎng）家，原規格的產（chǎn）品，如果更換另（lìng）一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保（bǎo）持軸承的（de）精度等級和載荷容量。

當實（shí）際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持（chí）穩（wěn）定讓溢流閥施放超出部分。而電機一（yī）直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采（cǎi）用溢流來調節壓（yā）力和流量時，有（yǒu）部分的餘量（liàng）溢流回原係統，從而造成（chéng）柱塞泵存在無用功率，工（gōng）作效率低，若使（shǐ）用創傑節能變頻器後，溢流閥可（kě）定它封閉，通過節能（néng）變頻器本身自動調整工作壓力（lì），保（bǎo）持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的（de）運（yùn）行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞（sāi）端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地（dì）下滑（huá）為配合良好。

(3)檢查（chá）柱塞（sāi）副（fù）的密（mì）封（fēng）性。用手握住柱塞套，兩個手（shǒu）指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出（chū）柱塞，感到（dào）有較大的吸力（lì），放（fàng）鬆柱塞立即縮（suō）回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢查出油閥副的配合（hé）情況。用手指（zhǐ）堵住出油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油閥輕輕向下壓，當手指離（lí）開出油閥（fá）上端時，它（tā）能自動（dòng）彈回原位，表明出油閥副密（mì）封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。