電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動（dòng）機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通（tōng）密度均（jun1）隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的大（dà）小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時（shí），若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增（zēng）大，定子（zǐ）電流中負載（zǎi）電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、岱山潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一（yī）般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、岱山潛水泵三相（xiàng）電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵（miàn）因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機（jī）過載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的負載（zǎi）功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載（zǎi）運行（即小（xiǎo）馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是（shì）否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不（bú）正常，運行時負載時大時小，電動（dòng）機過載而（ér）發熱。
3、拖動的機（jī）械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將（jiāng）使電（diàn）動機過（guò）載，造成電動機繞組過熱（rè）。故檢修電動機過熱時，負載方麵（miàn）的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支（zhī）路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要超（chāo）過額（é）定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連（lián）接的電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成（chéng）二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三相電（diàn）流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機（jī）械故障
當電動機軸（zhóu）彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱。
