柱塞泵是（shì）往複（fù）泵的一種（zhǒng），屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓（yā）力降低，出口閥關（guān）閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推（tuī）時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於（yú）出口壓力（lì）時（shí），出口閥打開，液體（tǐ）排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成吸（xī）排油過程。柱塞與缸孔組成的工作（zuò）容（róng）腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用來改（gǎi）變斜盤的（de）傾角，通過調節斜盤的傾角可（kě）改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運動（dòng）到下止（zhǐ）點，進油（yóu）結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸（zhóu）轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被（bèi）壓縮（suō），柱塞向上運動，燃油受壓，一部分（fèn）燃油經油孔（kǒng）流回（huí）噴油（yóu）泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂（dǐng）麵遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒的配合間隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一（yī）個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥（fá），高壓（yā）柴油經出油閥進入高壓油管（guǎn），通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時（shí），泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈（dàn）簧（huáng）的作用下（xià），柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連續供油。
