電動（dòng）機電（diàn）流（liú）高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電（diàn）源電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及磁（cí）通密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電（diàn）壓（yā）超過電動機的額定（dìng）電壓時，會（huì）使（shǐ）電動機（jī）過（guò）熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負（fù）載電源分量隨之（zhī）增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、燈塔潛（qián）水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使（shǐ）運行的二相繞組通（tōng）過（guò）大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般（bān）不（bú）適用熔斷器進行保護。
4、燈塔潛（qián）水泵（bèng）三相（xiàng）電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡（héng），引起繞（rào）組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的（de）負載功率大於電動機的額（é）定功率時（shí），則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導（dǎo）致電動機過熱。維修過熱電（diàn）動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否（fǒu）相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正（zhèng）常
設備雖然配套（tào），但所拖動的機械負載工作不正（zhèng）常，運（yùn）行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障（zhàng）
當被拖動的機械有故障（zhàng），轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機（jī）繞組過熱。故（gù）檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法（fǎ）錯誤
當三角形（xíng）接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時（shí），都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機（jī）過熱。
