柱塞泵是往（wǎng）複泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸（zhóu）的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和（hé）排（pái）出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外拉時（shí），工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞內推（tuī）時，工（gōng）作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體（tǐ）旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉（lā）出或推回，完（wán）成吸排油過（guò）程。柱塞與缸孔（kǒng）組成（chéng）的工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通（tōng）。變量機（jī）構用來改變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜盤（pán）的傾角可改變泵的排量（liàng）。
1、柱塞泵進油過（guò）程
當（dāng）凸輪的凸起部分轉過（guò）去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在（zài）油泵上體油道內的柴（chái）油經（jīng）油（yóu）孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一（yī）部分燃油經油孔流回噴油泵（bèng）上體油（yóu）腔。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的（de）配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一個（gè）密封油腔，柱塞繼續（xù）上升（shēng），泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油閥彈簧力+高（gāo）壓油管剩餘壓（yā）力時，推開出（chū）油閥，高壓柴油經出油（yóu）閥進入（rù）高壓油管，通（tōng）過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了（le）下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時（shí）一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作（zuò）方式連續運動後就形成了連（lián）續供（gòng）油。
