柱塞泵是往複泵的（de）一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和（hé）排出（chū）閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口（kǒu）閥打（dǎ）開，液體進入；柱（zhù）塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關（guān）閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完（wán）成吸排油過（guò）程。柱塞與缸孔（kǒng）組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用（yòng）來改變斜盤的（de）傾角（jiǎo），通（tōng）過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油（yóu）過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的（de）進（jìn）油孔打開後，充（chōng）滿在（zài）油泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂（dǐng）麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上緣時（shí），由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部（bù）的泵油室成為一個密封油腔，柱塞（sāi）繼（jì）續上（shàng）升，泵（bèng）油室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出（chū）油閥彈簧力+高（gāo）壓油管剩餘壓力時，推開出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油（yóu）管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回（huí）油過程
柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回（huí）油孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行（háng），當（dāng）凸（tū）輪的凸起（qǐ）部分轉過去後（hòu），在彈簧的（de）作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一（yī）個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連（lián）續供油（yóu）。
