柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵（bèng）軸的偏（piān）心轉動驅動，往複運動（dòng），其（qí）吸入和排（pái）出（chū）閥都是（shì）單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓（yā）力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開（kāi），液體進入；柱塞內推（tuī）時，工（gōng）作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出（chū）。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或（huò）推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜（xié）盤（pán）的傾角可改（gǎi）變（biàn）泵的排（pái）量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的（de）凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當（dāng）凸輪軸轉到凸輪（lún）的凸起（qǐ）部分頂起滾輪體時，柱塞彈（dàn）簧（huáng）被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受壓，一部（bù）分燃油經油孔流（liú）回噴油泵（bèng）上體油腔。當柱（zhù）塞（sāi）頂麵遮住（zhù）套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很（hěn）小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的（de）泵油室成（chéng）為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室（shì）內的油壓迅速升高，泵油壓力>出（chū）油閥彈簧力（lì）+高壓（yā）油管（guǎn）剩餘壓力時，推開出油閥，高壓（yā）柴油經（jīng）出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒（shāo）室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔（kǒng）相通時，泵油室低壓（yā）油（yóu）路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速（sù）關閉，停（tíng）止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開（kāi）始（shǐ）了下一個循環。
柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這（zhè）時一個單向閥（fá）打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個（gè）方向運動時，將（jiāng）液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出（chū）。這（zhè）種工（gōng）作方式連續（xù）運動後就形（xíng）成了連續供油。
