泥沙泵用於輸送含有固體顆粒（lì）的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更（gèng）好的通過性能（néng），葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采（cǎi）用高鉻合（hé）金材質。為防止長時間抽泥沙（shā）損壞泵體，密（mì）封處（chù）采用多盤骨架式（shì）油封加機械密封組合，並要求（qiú）軸封結構可靠。泵（bèng）的轉速一般不高，通常為4級（jí）1450r/min。
1、葉輪和（hé）泵體設計
一般泥沙泵的葉輪用三齒半（bàn）開式結構，泥沙進入葉（yè）輪後，在出口處由中心向兩側（cè）形（xíng）成外（wài）漩渦，使葉（yè）輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損，這是造成過流部件壽命（mìng）短的主要原因。臨龍泵（bèng）設計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動（dòng）造成內漩渦狀，使兩側的濃度（dù）降低（dī），從而減輕了泵（bèng）體流道和兩側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵（bèng）設有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固體（tǐ）顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵（bèng）業在設計泵軸時，其強度（dù）和剛度都非常堅硬，將（jiāng）泵軸徑設計（jì）得更粗。這樣保證在惡劣的工況條件下不會彎曲和振（zhèn）動。
3、密封
泥沙（shā）泵主要是骨架油封和機械（xiè）密封的更大 優點是運（yùn）行可靠，機械密（mì）封在（zài）保護體內裝著（zhe），並由多盤（pán）骨架油封緊密貼合，可靠性高，在輸送含固體顆粒液（yè）體時，不用擔心密封損壞。
4、材（cái）料
泥（ní）沙泵過流部件可選用的材料較（jiào）多，應根據輸送漿體的物理性質(顆粒（lì）組成（chéng）、粒徑、形（xíng）狀、硬度、濃（nóng）度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體（tǐ）顆粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的增（zēng）加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥（ní）沙的磨損率還隨著硬度和濃度的增加而（ér）增大。所以在選用泥沙（shā）泵時，一定要根據（jù）自己（jǐ）所（suǒ）抽取的（de）介質（zhì）液（yè）體選擇合適材質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥（ní）或者含有較少沙粒的工況，建議選擇普通中（zhōng）鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐（nài）磨（mó）高鉻合金材質泥沙泵（bèng）。
5、傳動（dòng）方式
泥沙泵的（de）傳動方式有直聯(彈（dàn）性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸通過聯軸器連接驅動，皮帶則是柴油機通（tōng）過變（biàn）速箱傳（chuán）遞給泥（ní）沙泵。此外還可通過變頻裝置（zhì）或加減柴油機油門控（kòng）製調速。抽沙建議選用皮（pí）帶傳動，因為（wéi）柴油機馬力更足，可以通（tōng）過柴（chái）油機油門控製上（shàng）沙的濃度和速度。
總結：泥沙泵（bèng）是可以（yǐ）抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。
