柱塞泵是往複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其柱（zhù）塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排（pái）出閥都是單（dān）向閥。當柱塞（sāi）外（wài）拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓（yā）力時（shí），進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室（shì）壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液（yè）體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸（gāng）體旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過（guò）程。柱塞與缸（gāng）孔組成的工（gōng）作容腔中的油液通過配油（yóu）盤分別（bié）與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來（lái）改變斜（xié）盤（pán）的傾（qīng）角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過（guò）程（chéng）
當凸（tū）輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下（xià）運（yùn）動，柱（zhù）塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進入泵油室（shì），柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束。
2、柱塞（sāi）泵供油過程
當凸輪軸（zhóu）轉到凸輪的凸起部分頂起（qǐ）滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔（kǒng）流回噴油泵上（shàng）體油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮（zhē）住套（tào）筒上進油孔的（de）上緣時，由於柱塞和套筒的配合（hé）間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出（chū）油閥進入（rù）高壓油管，通過噴（pēn）油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與（yǔ）套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜（xié）槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便（biàn）開始了下（xià）一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油。
