電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電（diàn）源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢（shì）、磁（cí）通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於（yú）鐵損耗的大（dà）小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流（liú）分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電（diàn）動機的額（é）定（dìng）電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、奉化潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、奉化潛水泵三（sān）相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞（rào）組（zǔ）過熱。由上述（shù）可見，當電動機過（guò）熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負（fù）載方（fāng）麵使（shǐ）電動機過熱原因有（yǒu）以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套（tào），電動機的（de）負載功率大（dà）於電動機的額定功率時，則電動機長期過載（zǎi）運行（即小馬拉大車），會導致電動機過（guò）熱。維修過熱電動機時，應（yīng）先搞清負載功率與（yǔ）電動機功率是否相符，以（yǐ）防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套（tào），但所拖動（dòng）的機械負載工（gōng）作不正常，運行時負載時大時小，電（diàn）動機過載而發熱。
3、拖（tuō）動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方（fāng）麵的因（yīn）素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路（lù）故障時，短路電（diàn）流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機（jī）自行停車，若停轉時間稍長又未（wèi）切斷（duàn）電（diàn）源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成（chéng）二支路並聯，都將（jiāng）使繞組與（yǔ）鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三相（xiàng）電流嚴重不平衡，而（ér）使繞組過（guò）熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電（diàn）動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損（sǔn）耗增加，使電動機過熱。
