柱塞泵是（shì）液壓係（xì）統的一個重要裝置。它依靠柱塞（sāi）在缸（gāng）體（tǐ）中（zhōng）往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有（yǒu）額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率高和流量（liàng）調節方便等優點。

柱（zhù）塞泵被廣泛應用於高（gāo）壓、大流（liú）量（liàng）和（hé）流量需要調（diào）節的場合，諸如液（yè）壓（yā）機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞（sāi）泵一般分為單（dān）柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成（chéng）主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉（bì）容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一（yī）次，向下運動吸油（yóu），向上運（yùn）動（dòng）排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱（chēng）為排量，排（pái）量隻與泵的（de）結構參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵（bèng）是由幾（jǐ）個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動（dòng），實現吸、排液體的液壓泵（bèng）。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳化（huà）液泵一般都是臥式（shì）柱塞（sāi）泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架（jià）提（tí）供乳化（huà）液，工作原（yuán）理靠曲軸的旋轉帶動活塞（sāi）做往複運（yùn）動，實現吸液和排液。 

3、軸（zhóu）向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複（fù）運動方向（xiàng）與缸體（tǐ）中（zhōng）心（xīn）軸平行的柱塞（sāi）泵。軸向柱塞泵（bèng）利用（yòng）與傳動（dòng）軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產（chǎn）生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型和自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓油（yóu）箱，在（zài）每（měi）次啟動機器之後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如（rú）果液壓油箱的氣（qì）壓不足時就（jiù）啟動機器，會對（duì）液壓泵內（nèi）的滑靴造成拉脫（tuō）現象，會造成泵體內回程（chéng）板與壓板的非正常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥（fá）配流與軸配流兩大類。閥（fá）配（pèi）流徑向柱塞泵存在故障率高、效率（lǜ）低等缺（quē）點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克（kè）服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵（bèng）的變（biàn）量是（shì）在變（biàn）量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定（dìng）於的（de）更大（dà） 偏心距為（wéi） 5—9mm（根據排量大小不同（tóng）），變量行程很短。且變量機（jī）構設（shè）計（jì）為高壓操縱，由（yóu）控製閥進（jìn）行控製。故該泵的響應速度快。徑（jìng）向結構設計克服了如（rú）軸向柱塞泵（bèng）滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大（dà）幅（fú）度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液（yè）壓（yā）油箱，在（zài）每次啟動機器後，必（bì）須等液壓油（yóu）箱達到（dào）使（shǐ）用氣壓後，才能（néng）操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型的（de）自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向（xiàng）液壓（yā）泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無（wú）需外力供油。 

二（èr）、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構（gòu）形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬（shǔ）於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的（de）不斷加快（kuài），徑向柱（zhù）塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部（bù）分（fèn）；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運（yùn）動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞（sāi）泵工作（zuò）原理:驅動扭矩（jǔ）由驅動軸 通過十字聯軸器（qì） 傳遞給星形的液壓缸（gāng）體（tǐ）轉子，定子不受其它橫向作（zuò）用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的（de）徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著（zhe）偏心行程（chéng）定子。柱塞與滑靴球鉸（jiǎo）相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動時，它依靠離心（xīn）力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由（yóu）於定於的偏心作用，柱（zhù）塞將作往複運動，它的（de）行程（chéng）為定於偏心距的2倍（bèi）。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置（zhì）相對（duì）的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配（pèi）流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內（nèi）產（chǎn）生的液壓力被靜壓平（píng）衡的表（biǎo）麵所吸收（shōu）。摩擦副的（de）靜壓平衡采取了過（guò）平衡壓力補償方法，形（xíng）成了開環控製。支承驅動（dòng）軸的軸（zhóu）承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的容積（jī）變化來（lái）進行工作的。由於柱塞泵的柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很（hěn）高的精度配合; 

三、工作階段

工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以下三個階段。結論（lùn）：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量（liàng）大（dà）小（xiǎo）取決於供（gòng）油行程，供油行（háng）程不受凸輪軸控（kòng）製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨（suí）供油行程的（de）變化（huà）而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。

四、 國（guó）產係列柱塞式噴油泵國產係（xì）列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列（liè）化是根據（jù）柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心（xīn）距和（hé）結構（gòu）型式為基礎，再分別配以不同尺寸的（de）柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量（liàng）不等的噴油泵，以滿足各種（zhǒng）柴油機的（de）需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的（de）構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處（chù）理器智能控製，液（yè）晶屏顯示，可與電腦進行（háng）通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛（fàn）用於生化、醫（yī）藥、化（huà）工、環保等行業，滿足以上行業需要（yào）連續恒壓、恒流輸送液體（tǐ）的要求。 

1、機械原理概述

柱（zhù）塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定。柱塞每（měi）循環的（de）供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油（yóu）開始時（shí）刻不隨供（gòng）油行程的變化（huà）而（ér）變化。轉動柱塞可（kě）改變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務（wù），泵油（yóu）過（guò）程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真（zhēn）空度，當柱塞上端（duān）麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油（yóu）經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時（shí）便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的（de）液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用（yòng）

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅套的（de）方法安裝。首先把一組柱塞杆外（wài）徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體（tǐ）安裝銅套的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝（zhuāng）或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸（gāng）孔攻絲，銅套外徑（jìng）加（jiā）工螺紋（wén），塗樂泰膠後（hòu），旋入裝配。  

熔（róng）燒結合方式的缸體與銅套，安裝方（fāng）法（fǎ）如下：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工（gōng）或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用（yòng）坐（zuò）標鏜床，重（chóng）新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複（fù）缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工程技術（shù）”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱（zhù）塞表麵（miàn）刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗（tú）：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷（fū）：在柱塞（sāi）表麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵（bèng）供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每（měi）日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發（fā）現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵（bèng）解體檢查（chá），檢查葉輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過（guò）大。對於自吸油（yóu）型柱塞泵，液壓油箱內（nèi）的油液（yè）不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓（yā）泵內（nèi）部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低（dī）柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製（zhì）造廠提供的（de）資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要（yào）更換新（xīn）口。拆卸下來的軸承，沒有（yǒu）專（zhuān）業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕（hén）或變色（sè），就必須更換。在更換軸（zhóu）承時（shí），應注意原軸承（chéng）的英文字母和（hé）型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購（gòu）買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌（pái），應請教對（duì）軸承有經驗的人員（yuán）查（chá）表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容（róng）量。

當實際壓力大於需要（yào）壓力時，都是通過溢流閥（fá）來調節，使其工作壓力保持穩（wěn）定（dìng）讓溢流閥施放超出部分。而電機一直（zhí）處於全速運行反複動作，功（gōng）耗不變。當采用溢流來調節（jiē）壓力（lì）和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功（gōng）率，工作效率低，若使用創傑節能變（biàn）頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力（lì），保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動（dòng）化控製，從（cóng）而節省能（néng）耗。這（zhè）種調（diào）節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果（guǒ）可達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞（sāi）有無傷（shāng）痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品（pǐn）。

(2)檢查柱塞副（fù）配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾（qīng）斜約60°，若柱塞能（néng）在自身作用（yòng）下緩慢地下滑為配合良（liáng）好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套（tào），兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有（yǒu）較大的（de）吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密（mì）封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查（chá）出油閥副減壓（yā）環帶是否磨（mó）損有台階或傷痕現象，必要時應（yīng）予以（yǐ）更換。

(5)檢查出油（yóu）閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下（xià）壓，當手指離開（kāi）出（chū）油閥上（shàng）端時，它（tā）能自動彈回（huí）原位，表明出油閥（fá）副密封良好，否則應更換出油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製套。