柱塞泵是往複泵的一（yī）種（zhǒng），屬於體積泵，其柱（zhù）塞靠泵（bèng）軸的（de）偏心轉動驅動（dòng），往複運動，其吸（xī）入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口（kǒu）閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工作（zuò）室（shì）壓力（lì）升高，進口閥關（guān）閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉（zhuǎn）時，斜盤將柱塞從（cóng）缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通（tōng）過配油盤分（fèn）別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的（de）傾角，通過（guò）調節斜盤的（de）傾角可改變（biàn）泵的排量。
1、柱塞泵進油過（guò）程
當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體（tǐ）油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸（tū）輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓（yā）縮，柱塞向上（shàng）運動，燃油受（shòu）壓，一部（bù）分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮住套筒上進（jìn）油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成（chéng）為一個密封油腔，柱塞繼續上（shàng）升，泵（bèng）油室（shì）內的（de）油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈（dàn）簧力+高（gāo）壓油管剩餘壓力時，推（tuī）開出油閥，高壓柴油經出油（yóu）閥進入高壓油（yóu）管，通（tōng）過噴油器噴入燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵回油過程
柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的（de）斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
