柱塞泵是液壓（yā）係（xì）統的一個重要裝置。它（tā）依靠柱塞（sāi）在缸體中往複運動，使密（mì）封工作容腔的容（róng）積發生變化來（lái）實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊（jǐn）湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程（chéng）機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單（dān）柱塞泵、臥式（shì）柱（zhù）塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動（dòng）一次，向下運動吸油，向上運動排（pái）油。泵每轉一轉（zhuǎn）排（pái）出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結（jié）構參數（shù）有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱（zhù）塞（sāi）泵是（shì）由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸（xī）、排液體的液壓泵。它們也都（dōu）采用閥式（shì）配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係（xì）統中的（de）乳化液泵一般都是臥式柱（zhù）塞泵（bèng）。乳（rǔ）化液泵用於采煤工作麵（miàn），為液壓（yā）支架提供乳化液，工作原（yuán）理靠曲軸的旋（xuán）轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用（yòng）與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複（fù）運動所產生（shēng）的（de）容積變化來進行工（gōng）作的。由於柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達（dá）到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型和自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大都是采用有氣壓的（de）油箱，靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟（qǐ）動機器之（zhī）後，必須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱（xiāng）的氣壓不足時（shí）就啟動機器，會對液壓泵（bèng）內的滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的（de）非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向（xiàng）式（shì）

徑向柱塞泵可分為（wéi）閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在（zài）故障率高、效率低等缺點（diǎn）。國際上70、80年（nián）代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配（pèi）流（liú）徑向柱塞（sāi）泵的不足。由於徑向泵結構上（shàng）的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝（chōng）擊、壽命（mìng）長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量（liàng）柱塞和限（xiàn）位柱塞作（zuò）用下，改變定子的偏心距實（shí）現的，而定於的更大（dà） 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變（biàn）量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製（zhì）閥進行控製。故該（gāi）泵的（de）響應速度快。徑向結構設計克服（fú）了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液（yè）壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必（bì）須等（děng）液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液（yè）壓泵大都采用有氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自（zì）吸油型液壓泵的自吸油（yóu）能力很強（qiáng），無需外力（lì）供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的（de）軸向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞（sāi）泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨（suí）著國產化的不（bú）斷加快，徑向柱塞泵（bèng）必然會成為（wéi）柱塞泵應用領域的重要組（zǔ）成部分；徑向柱塞（sāi）泵是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與驅動軸垂（chuí）直的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工作原（yuán）理:驅動扭矩由（yóu）驅動軸 通過十字（zì）聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子（zǐ）不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉（zhuǎn）子中的（de）徑向布置的柱塞，通（tōng）過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏（piān）心行（háng）程定子。柱塞與滑（huá）靴球鉸相連，並通過卡簧（huáng）鎖定。二個（gè）保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動（dòng）時，它依靠離心（xīn）力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由（yóu）於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定（dìng）於偏心距的2倍（bèi）。定（dìng）子的偏心距可（kě）由泵體上的徑向（xiàng）位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控（kòng）製，泵體內產生的液壓力被靜（jìng）壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成（chéng）了開環控製。支（zhī）承驅動軸的軸承隻起支承作用（yòng），不受（shòu）其他外力的作（zuò）用。液壓係統中（zhōng）:軸向柱塞泵（bèng）是（shì）利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運動所產生的（de）容積變化來進行工作的。由於（yú）柱（zhù）塞泵的柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，加工時可以達到很高的（de）精度配合（hé）; 

三、工作（zuò）階段

工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複運動總行程（chéng）L是不變（biàn）的（de），由凸輪的升程（chéng）決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行程（chéng），供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。

③ 供油（yóu）開始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國（guó）產係列柱塞式噴（pēn）油泵國（guó）產係列柱塞（sāi）泵（bèng）主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根（gēn）據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱（zhù）塞行程，泵缸中心（xīn）距和（hé）結構（gòu）型式為基礎，再（zài）分（fèn）別配以（yǐ）不同（tóng）尺寸的柱（zhù）塞直徑，組成若幹種在一個工（gōng）作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種（zhǒng）柴油機的需要。國產（chǎn）係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型（xíng）泵為例介紹柱（zhù）塞式（shì）噴（pēn）油泵的構造和工作原理。柱塞泵（bèng）由四大部分組成：分泵（bèng）、油量調節機構、傳動（dòng）機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進（jìn）行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作（zuò）方便（biàn）等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以（yǐ）上行業需要連續恒壓、恒（héng）流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複（fù）運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定。柱（zhù）塞（sāi）每（měi）循環的供油量大小取決（jué）於供油行程,供油行程不受凸輪軸控（kòng）製是可變的。供油開（kāi）始時刻（kè）不隨供油行程的（de）變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供（gòng）油量。柱塞泵工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分為（wéi）以下兩個階段。

2、進油過程（chéng）

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱（zhù）塞向（xiàng）下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回油過（guò）程

柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞（sāi）上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下（xià）迅速（sù）關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下（xià）行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就形（xíng）成了連（lián）續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅（tóng）套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統（tǒng）一尺寸（cùn），再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套（tào）低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺（luó）紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結（jié）合（hé）方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨（mó）棒，手工或機械方法研磨修（xiū）複缸孔；

（b）采用坐（zuò）標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程技術”，方法（fǎ）如下：

（a）電鍍技術（shù）：在柱塞（sāi）表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴（pēn）塗：噴（pēn）塗高（gāo）碳（tàn）馬氏體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用（yòng）補油（yóu）泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作（zuò）人員每日需對柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢查液壓（yā）泵運轉聲（shēng）響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內（nèi）齒輪泵間隙是（shì）否過大。對於（yú）自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的（de）油液不得低於油標（biāo）下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高（gāo），液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵（bèng）最重要的部件是軸（zhóu）承，如果軸承出（chū）現遊隙，則不能保證液壓泵內部三（sān）對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承（chéng）油膜厚度（dù），降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為（wéi）10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙（xì）的，隻能采用目（mù）測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注（zhù）意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采（cǎi）用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產（chǎn）品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對（duì）換，目的（de）是保持軸承的精度（dù）等級和載荷（hé）容（róng）量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調（diào）節，使其（qí）工（gōng）作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗（hào）不變（biàn）。當采用溢流來調節壓力（lì）和流量時（shí），有部分（fèn）的餘量溢流回原係統，從而造成（chéng）柱塞泵存在無用功（gōng）率（lǜ），工作效率低，若使用（yòng）創傑節能變頻器後，溢流閥（fá）可（kě）定它（tā）封閉，通過（guò）節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤設備的壓（yā）力。實現自動化控製，從而（ér）節（jiē）省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵（bèng）的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕（hén）和鏽（xiù）蝕現象，必要時（shí）應更換新品（pǐn）。

(2)檢查柱塞（sāi）副配合（hé）情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱（zhù）塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性（xìng）。用手（shǒu）握住柱塞套，兩（liǎng）個手指（zhǐ）堵住柱塞頂端和側麵的進（jìn）油口。用另一隻手拉（lā）出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即（jí）縮回原位，表（biǎo）明柱塞副密（mì）封良好，否（fǒu）則應更換柱塞副（fù）。

(4)檢查出（chū）油閥副減壓環帶是否磨（mó）損有台階或傷（shāng）痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合（hé）情（qíng）況。用手（shǒu）指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下（xià）壓，當手（shǒu）指（zhǐ）離開出油閥上端時，它能自（zì）動彈回原位，表明（míng）出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超（chāo）過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製（zhì）套的凹槽之間（jiān）的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製套。