柱塞泵是液壓（yā）係統的一個重（chóng）要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容（róng）積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結（jié）構緊湊、效率高和流量（liàng）調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓（yā）機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵（bèng）

結構組成主要有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向（xiàng）閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複（fù）運動一（yī）次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油（yóu）液體積稱為排量（liàng），排量隻與泵的結構參（cān）數有關。 

2、臥（wò）式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列（liè）安裝，用1根曲軸通過（guò）連杆滑塊或由偏心軸（zhóu）直接推動柱塞（sāi）做往複運動，實現吸、排液體的（de）液壓泵（bèng）。它們也都采用（yòng）閥式配（pèi）流裝置，而且大多為定（dìng）量泵。煤礦（kuàng）液壓支架係統中的乳化液泵一般都是（shì）臥式（shì）柱塞泵。乳化液（yè）泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活（huó）塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中（zhōng）心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動所產生的容（róng）積變化（huà）來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可（kě）以達到很高（gāo）的精（jīng）度（dù）配合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸（zhóu）斜（xié）盤式柱塞泵（bèng）分（fèn）為壓力供油型（xíng）和自吸（xī）油型兩種。壓（yā）力（lì）供油型液壓（yā）泵大都是采用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之（zhī）後，必須等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的（de）氣壓不足時就啟動機器，會對液壓（yā）泵內的（de）滑靴造成拉（lā）脫現象，會（huì）造成（chéng）泵（bèng）體內回程板與壓板的非正（zhèng）常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵克（kè）服了（le）閥配（pèi）流徑向柱塞（sāi）泵的不足。由於徑向（xiàng）泵結構上的特點，固（gù）定了軸配流徑向柱塞（sāi）泵比軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度（dù）高。變量行程短泵（bèng）的變量是在變量柱塞和（hé）限位柱塞作用下，改變定子的偏心（xīn）距實現的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設（shè）計為高壓操縱，由控製閥（fá）進行控製。故該泵的響（xiǎng）應（yīng）速度（dù）快。徑向結（jié）構設計克服（fú）了（le）如軸向柱塞泵（bèng）滑（huá）靴偏磨的（de）問題。使其抗（kàng）衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱（zhù）塞泵（bèng）分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶（dài）有補油分（fèn）泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自（zì）吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式（shì）

柱塞泵分為兩種（zhǒng）有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技（jì）術含量比較高的高效泵，隨著國產（chǎn）化的不斷加快（kuài），徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵（bèng）應用領域的（de）重要組成部分；徑向柱塞泵是（shì）活塞或柱塞的（de）往複運動方向與驅動軸垂直的（de）柱塞泵。徑向（xiàng）柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸（zhóu）器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不（bú）受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸（jiǎo）相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程（chéng）定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液（yè）壓力壓（yā）在定於內表麵上。當轉子轉動（dòng）時，由於定（dìng）於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為（wéi）定於偏（piān）心距的2倍（bèi）。定子的偏心距可由泵（bèng）體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配（pèi）流軸上（shàng）的流道，並由配流軸上吸油口控（kòng）製，泵體（tǐ）內產生的（de）液壓力被靜壓平衡（héng）的表（biǎo）麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸（zhóu）承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向（xiàng）柱塞泵（bèng）是利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產生的容積變化（huà）來（lái）進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件（jiàn），加工時可以達到很高的精度配合; 

三（sān）、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述（shù）討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行（háng）程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸（tū）輪軸（zhóu）控製是（shì）可（kě）變的。

③ 供油開始時刻不（bú）隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱（zhù）塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係（xì）列柱塞（sāi）式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎（chǔ），再分別配以不同尺寸的柱（zhù）塞直（zhí）徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量（liàng）不等的噴油泵，以滿足各種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的工作原（yuán）理和結（jié）構（gòu）型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴（pēn）油泵的構造和工作原理（lǐ）。柱塞泵由四大部（bù）分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與（yǔ）電（diàn）腦進行通（tōng）訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生（shēng）化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸（shū）送（sòng）液體的（de）要求。 

1、機（jī）械原理概述

柱（zhù）塞泵柱塞往複運動總行（háng）程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油（yóu）行（háng）程（chéng）,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱（zhù）塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上（shàng）端麵把（bǎ）柱塞套上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油（yóu）過（guò）程

柱（zhù）塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在（zài）彈簧的作用下，柱塞（sāi）又下（xià）行。此時便開（kāi）始了下一個循環。柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個（gè）單向閥（fá）打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞（sāi）向另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被（bèi）吸（xī）入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組（zǔ）柱塞杆外徑修整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰（tài）膠粘著裝（zhuāng）配，這咱方法要求銅（tóng）外套外徑表麵有溝（gōu）槽；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外徑加工螺紋（wén），塗樂泰（tài）膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或機械方法研磨修（xiū）複缸孔；

（b）采用坐標鏜床（chuáng），重新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用鉸刀修（xiū）複缸體孔。 

采（cǎi）用“表麵工程技術”，方（fāng）法如下：

（a）電鍍技術（shù）：在柱塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴（pēn）塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔（róng）敷高（gāo）硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使（shǐ）用（yòng）3000h後，操作人員每日需（xū）對柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查液（yè）壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速（sù）度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查（chá）葉輪（lún）邊沿（yán）是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液（yè）壓油箱內的油液不（bú）得低於油標下限，要保持足夠數量的（de）液壓油（yóu）。液壓油（yóu）的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞（sāi）泵最（zuì）重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會（huì）破壞各磨擦副的（de）靜液壓支承油膜厚度（dù），降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造（zào）廠提供的（de）資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸（xiè）下來的軸承，沒有專業檢測儀（yí）器是無法檢測（cè）出軸承的（de）遊隙的，隻（zhī）能采用目測，如發現滾柱表麵有劃（huá）痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸（zhóu）承的（de）英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購（gòu）買原廠家，原規（guī）格的產品，如果更換另（lìng）一（yī）種（zhǒng）品牌（pái），應請教對軸承有（yǒu）經驗的人員查表對（duì）換，目的是保持軸承的精度等級和載（zǎi）荷容量。

當（dāng）實際壓（yā）力大於需要壓力（lì）時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定（dìng）讓溢流閥施放超出部分。而電機（jī）一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來（lái）調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功（gōng）率（lǜ），工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能（néng）變頻（pín）器本身自動調整工作壓力，保持工（gōng）作壓力的穩定，自動追蹤設備的（de）壓力。實現自動化控（kòng）製，從而節省能耗（hào）。這種（zhǒng）調節方式更大 優（yōu）點就是能（néng）降低（dī）柱塞泵的運（yùn）行能耗，節電效（xiào）果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查（chá）柱塞（sāi）有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新（xīn）品。

(2)檢查柱塞副（fù）配合（hé）情況。將柱塞端頭插（chā）人柱塞套內，傾斜約（yuē）60°，若柱塞能在自身作用下緩（huǎn）慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞（sāi）頂端（duān）和側麵（miàn）的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有（yǒu）較大的吸力，放（fàng）鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密（mì）封（fēng）良好，否則應更換柱（zhù）塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或（huò）傷痕現象，必要（yào）時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下（xià）孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密（mì）封良好，否則應更換（huàn）出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須（xū）更（gèng）換控製（zhì）套。