電動機電流高時,常常會表現在電動(dòng)機發熱嚴重,以(yǐ)下(xià)7點基本概括了電(diàn)動(dòng)機電流過高的原因,讓我們學習一(yī)下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因(yīn),有以下幾種:
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時,電動機反電動勢、磁通(tōng)及磁通密度均隨之增(zēng)大。由於鐵損耗的大(dà)小與磁通密度平方成正比,則鐵損(sǔn)耗(hào)增加,導致鐵心過熱。而(ér)磁通增加,又(yòu)致使勵磁電流分量急劇增加,造成定子繞組銅損增大,使繞(rào)組過熱。因此,電源電壓超過電動機的額定電壓時,會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時,若電動機的電磁(cí)轉矩保(bǎo)持不變,磁通將降低,轉子電(diàn)流相應增大,定子電流中負載電源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗(hào)增大,致使定、轉(zhuǎn)子繞(rào)組過熱。
3、姑蘇潛(qián)水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一(yī)相熔斷(duàn),或閘刀起動設備角頭燒傷致使一(yī)相不通,都將造(zào)成三相電動機走單相,致使運行的二相繞組通過大電流而過熱,及至燒毀(huǐ)。因此,對於三相電機一般(bān)不適用熔(róng)斷器進行保護。
4、姑(gū)蘇(sū)潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時,會使電動(dòng)機的三相電流不(bú)平衡(héng),引起繞組過熱。由上述可(kě)見,當電動機過熱時,應首(shǒu)先考慮電源方麵(miàn)的原因(軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦(yì)可看作是電源)。確認電源方麵無(wú)問題後,再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種:
1、電動機(jī)過載運行
當設備不配套,電動機的負載功率大於電動機的額定功率時,則電動機長期過載運行(即小馬拉大車),會導致電動機過熱。維修過熱電動機時,應先(xiān)搞清負載功率與電動機功率是否相符,以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常(cháng)
設備雖然配套,但所拖動的機械負載工作不正常,運行時(shí)負載時大時小,電動機過載而發(fā)熱。
3、拖(tuō)動的機(jī)械有故障
當被拖(tuō)動的機械有故障,轉動不靈活或被卡住(zhù),都將使電動機過載,造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時,負載方麵的(de)因素不能忽視。
1、電動(dòng)機(jī)繞組斷(duàn)路(lù)
當電動機(jī)繞組(zǔ)中有一相繞組斷路(lù),或並聯支路中有一條支路斷路時,都將導致三相電流不平衡,使電動機過熱。
2、電動(dòng)機繞(rào)組短路
當電動機繞組出現短路故障時,短路電流比正常工作電流大得多,使繞組銅損耗增加,導致繞組過熱,甚至燒毀。
3、電(diàn)動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機(jī)錯接成(chéng)星形時,電(diàn)動機仍帶滿負載運行,定子繞組流過的電流要超過額定電流,乃(nǎi)至導致電動機自行停車,若停轉時間(jiān)稍長(zhǎng)又(yòu)未切斷電源,繞組不僅嚴重過熱,還將燒毀。當(dāng)星形連接的電動機錯接成三角(jiǎo)形(xíng),或若幹個線圈組串成一條支路的電動機(jī)錯接成二(èr)支路(lù)並聯,都將使繞組與鐵心過熱,嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線(xiàn)圈接法錯誤
當一個線(xiàn)圈、線(xiàn)圈(quān)組或一相(xiàng)繞組接反時,都會導致三(sān)相電流嚴重不平衡,而(ér)使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當(dāng)電動機軸彎曲、裝配不好、軸(zhóu)承有毛病等,均會使電動機電(diàn)流增大,銅(tóng)損耗(hào)及機械摩(mó)擦損耗增加,使電動機過熱。