電動機電流高時，常常會表現在電動機發（fā）熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原（yuán）因，讓我們（men）學習一下。
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動（dòng）機反電動（dòng）勢、磁通及（jí）磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平方成（chéng）正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁（cí）通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機（jī）的額定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓（yā）過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源分量隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、固陽潛（qián）水（shuǐ）泵電源電壓不（bú）對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致（zhì）使運行的二（èr）相繞組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、固陽潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平（píng）衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變（biàn）頻器、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源）。確認（rèn）電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因（yīn）素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運（yùn）行（háng）
當設備不（bú）配套，電動（dòng）機的負載功率大於電動機的額定功率（lǜ）時，則電動機（jī）長期過載運行（即小（xiǎo）馬拉大車（chē）），會導致電動機過（guò）熱。維修過熱電動機時，應（yīng）先搞清負載（zǎi）功率與（yǔ）電動機功率是（shì）否相符，以防盲無目的的拆卸（xiè）。
2、拖動的（de）機械負載工作不正常
設備雖然配套（tào），但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時（shí）小（xiǎo），電動機過（guò）載而（ér）發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動（dòng）的機械有故障，轉（zhuǎn）動不靈活或被卡住，都將使（shǐ）電動機過載（zǎi），造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽（hū）視。
1、電動機（jī）繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一（yī）相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不（bú）平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短（duǎn）路
當電動機（jī）繞組出（chū）現短路故（gù）障時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致（zhì）電動機自行停車，若停轉時（shí）間（jiān）稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連（lián）接的電動機（jī）錯接成三（sān）角形（xíng），或若幹（gàn）個線圈組串（chuàn）成一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
