柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠（kào）泵軸（zhóu）的偏心轉動驅動，往（wǎng）複運動，其吸入（rù）和（hé）排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工作（zuò）室內壓力降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞（sāi）內（nèi）推時（shí），工作（zuò）室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥（fá）打開，液體排出。當傳動（dòng）軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉出或推回（huí），完成吸排油過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量（liàng）機構用來改變（biàn）斜盤的（de）傾角，通過調節（jiē）斜盤（pán）的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵（bèng）進油過程
當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經油（yóu）孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵（bèng）供油（yóu）過程
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受（shòu）壓，一部分（fèn）燃油（yóu）經油孔流（liú）回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的（de）配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密（mì）封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥（fá），高壓柴油經出油閥進入（rù）高（gāo）壓（yā）油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通（tōng）時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓（yā）驟然下降（jiàng），出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在（zài）彈（dàn）簧的作用下，柱（zhù）塞（sāi）又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液（yè）體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被（bèi）打（dǎ）開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成了連續（xù）供油。
