柱塞泵是（shì）液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複（fù）運動，使密（mì）封工作容腔的容積發（fā）生變化（huà）來（lái）實現吸油（yóu）、壓油。柱塞泵具有額定（dìng）壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞（sāi）、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉（zhuǎn）一轉，柱塞上下往複運動（dòng）一次，向下運（yùn）動吸（xī）油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積（jī）稱為排量（liàng），排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞（sāi）泵是（shì）由幾個柱塞（一般為3個或6個）並（bìng）列安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑（huá）塊（kuài）或由偏心軸直（zhí）接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體（tǐ）的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係（xì）統中的乳化液泵一般（bān）都是臥式柱塞泵。乳化液（yè）泵用於采煤工作（zuò）麵，為液壓支架提供乳化液，工（gōng）作原理靠（kào）曲軸的（de）旋轉帶動活塞做往複（fù）運動，實現吸（xī）液（yè）和排液。 

3、軸向式（shì）

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活（huó）塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與（yǔ）缸體中心軸平行的柱塞（sāi）泵。軸向柱塞泵利用與傳動（dòng）軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配（pèi）合，因此容積效率高。 

4、直軸斜（xié）盤式

直（zhí）軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和（hé）自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用（yòng）有氣（qì）壓（yā）的油箱，靠氣壓（yā）供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器之後，必須（xū）等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓（yā）泵（bèng）內的滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓（yā）板的（de）非正（zhèng）常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與（yǔ）軸配流兩大類。閥（fá）配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺（quē）點。國際上70、80年代發展的（de）軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞泵的不足。由於徑向泵結（jié）構上的特點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵耐衝擊、壽命（mìng）長、控製精度高（gāo）。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定（dìng）子的偏心距實現的，而定（dìng）於的更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據排量大（dà）小不同），變量（liàng）行程很短。且變量機構設計為高壓（yā）操縱，由（yóu）控製閥進行控（kòng）製。故該泵的響（xiǎng）應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其（qí）抗衝（chōng）擊能力大（dà）幅度（dù）提高。 

6、液壓（yā）式

液（yè）壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必（bì）須等液壓油箱（xiāng）達到使用（yòng）氣壓後（hòu），才能（néng）操（cāo）作機械。直軸斜盤式（shì）柱塞泵分（fèn）為壓力供油型的自吸油（yóu）型（xíng）兩種。壓力供油型液壓泵大都采（cǎi）用有氣（qì）壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油（yóu）的。自吸油型液壓（yā）泵的自吸油能力很強，無需外（wài）力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩（liǎng）種有代表性的結構形式的（de）軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞（sāi）泵；由於徑向柱塞泵屬（shǔ）於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化（huà）的不斷加（jiā）快，徑（jìng）向柱塞泵必然（rán）會成為柱塞泵應（yīng）用領域的重（chóng）要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的（de）往複運動（dòng）方向與驅動（dòng）軸垂直（zhí）的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通過（guò）十字聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液壓缸體轉子，定子不（bú）受其它（tā）橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位（wèi）於轉子中的徑向（xiàng）布置的（de）柱塞，通過靜壓平衡的滑（huá）靴緊貼著偏心行（háng）程定子。柱塞與滑靴球鉸相（xiàng）連，並通（tōng）過卡簧鎖（suǒ）定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動（dòng）時，它依靠離心力和（hé）液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往（wǎng）複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏（piān）心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調（diào）節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的（de）液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法（fǎ），形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用（yòng）。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積變化（huà）來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形（xíng）零件，加工時可以達到很高的精度（dù）配合; 

三、工作階段

工作時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵（bèng）油任務（wù），泵油過程可分為（wéi）以下三個階段。結論：通過（guò）上述討（tǎo）論，得出下（xià）列結（jié）論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的（de），由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的（de）供油量大小取決於供油行（háng）程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的（de）。

③ 供（gòng）油開始（shǐ）時刻不隨（suí）供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了（le）時刻，從而改變供油（yóu）量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱（zhù）塞泵主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞（sāi）行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內（nèi）供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係（xì）列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機（jī）構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製（zhì），液晶（jīng）屏顯（xiǎn）示，可與（yǔ）電腦進行通（tōng）訊，具有（yǒu）工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操（cāo）作方便等特點。廣（guǎng）泛用於生化、醫藥、化工、環（huán）保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液（yè）體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複（fù）運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行（háng）程,供油行程不受凸輪軸控（kòng）製是可變的。供油開始時刻不隨供油（yóu）行程的變化而變化。轉（zhuǎn）動（dòng）柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務（wù），泵油過程（chéng）可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去（qù）後，在彈簧（huáng）的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一（yī）個循環。柱塞泵（bèng）以一個（gè）柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵（bèng）上（shàng）有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單向（xiàng）閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排出（chū）。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅（tóng）套的（de）方法（fǎ）安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一（yī）尺（chǐ）寸（cùn），再用1000#以上的砂（shā）紙拋（pāo）光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱（rè）裝或銅套低溫冷（lěng）凍擠壓，過盈（yíng）裝（zhuāng）配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方（fāng）法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套（tào）外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方（fāng）法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機（jī）械方法研磨（mó）修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸（gāng）體（tǐ）孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍（dù）技術：在柱塞表麵鍍一層（céng）硬鉻；

（b）電（diàn）刷（shuā）鍍技術：在（zài）柱塞表麵刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度（dù）耐（nài）磨合金粉（fěn）末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢（jiǎn）查（chá）液壓泵運（yùn）轉聲響是否正（zhèng）常。如發現液壓缸速（sù）度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢（jiǎn）查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內（nèi）的油液不得低於油標下限（xiàn），要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清（qīng）潔（jié）度越高，液壓泵的使（shǐ）用壽命（mìng）越長。

柱塞泵最（zuì）重要的部件是軸承，如（rú）果軸承出現遊隙，則不能（néng）保證（zhèng）液壓泵內部三對磨擦副的正常間（jiān）隙，同（tóng）時也會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵（bèng）軸（zhóu）承的使用壽命。據液壓泵（bèng）製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口（kǒu）。拆卸下來（lái）的軸（zhóu）承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的（de），隻能采用目測，如發現（xiàn）滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用（yòng）大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品（pǐn），如果（guǒ）更換另一（yī）種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查（chá）表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢（yì）流閥來調節，使其工作壓力保（bǎo）持（chí）穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分。而電機一直處於全速（sù）運行（háng）反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從（cóng）而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節（jiē）能變頻器後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過（guò）節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工（gōng）作壓力的穩定，自（zì）動追蹤設備的壓力。實現自動化（huà）控製，從而節省能耗（hào）。這種調節方式更大 優點就是能（néng）降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副（fù）配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地（dì）下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞（sāi）副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞（sāi）頂（dǐng）端和側麵的進油口。用（yòng）另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮（suō）回原位，表（biǎo）明柱塞副密封良好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副（fù）減（jiǎn）壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配（pèi）合情況。用手指（zhǐ）堵住出油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油閥（fá）輕輕向下壓（yā），當手指離開出（chū）油閥上端時（shí），它能（néng）自動彈回原位，表明出油閥副密（mì）封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢（jiǎn）查挺柱體。噴油（yóu）泵體和挺柱體之間的標準間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製（zhì）套的凹槽（cáo）之間（jiān）的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。