電動機（jī）電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動（dòng）機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一（yī）下。
電源問題
電源（yuán）方麵使電動機（jī）發生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電（diàn）源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密（mì）度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分量（liàng）急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機（jī）的額定電（diàn）壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩（jǔ）保持（chí）不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨（suí）之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、和縣潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設（shè）備（bèi）角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相電機（jī）一般不適用熔（róng）斷器進（jìn）行保護。
4、和縣（xiàn）潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組（zǔ）過熱。
由上（shàng）述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再（zài）去考慮其他方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多（duō），使繞組銅損（sǔn）耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接（jiē）法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接（jiē）成三角形（xíng），或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線（xiàn）圈（quān）接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是（shì）管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度過（guò）高，使進（jìn）風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢（chàng），造成（chéng）進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電（diàn）動機端蓋內未（wèi）裝擋風板（bǎn），造成電動機無一定的風路（lù）。
返修電（diàn）機問題
返修的電動機啟動電（diàn）流達到66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過（guò）熱。
串聯電阻問題
繞線式電動（dòng）機與（yǔ）串接電阻器等不（bú）匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電（diàn）動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安（ān）裝不妥——檢查安裝情況及底（dǐ）腳螺絲（sī）
5、負載突然（rán）過重——減輕負載
