柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力（lì）時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作（zuò）室（shì）壓（yā）力（lì）升高，進口閥關閉，高於出（chū）口壓力時，出口閥打開，液體排（pái）出。當（dāng）傳動軸帶動缸（gāng）體旋轉時（shí），斜盤將柱（zhù）塞從缸體（tǐ）中（zhōng）拉（lā）出或推回，完（wán）成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的（de）油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來（lái）改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角（jiǎo）可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱（chēng）為泵（bèng）油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱（zhù）塞彈簧（huáng）被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上（shàng）體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由（yóu）於柱（zhù）塞和套筒的配合間隙（xì）很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部的泵（bèng）油室成為一個密封（fēng）油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油（yóu）閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通（tōng）過噴（pēn）油器噴（pēn）入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環（huán）。
柱（zhù）塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹，一個（gè）柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單（dān）向閥打（dǎ）開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動（dòng）後（hòu）就形成了連續供油。
