電動機電（diàn）流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習（xí）一下。
電（diàn）源問題
電源方麵使電（diàn）動（dòng）機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反（fǎn）電動（dòng）勢、磁通（tōng）及（jí）磁（cí）通密度均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源電（diàn）壓（yā）過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電（diàn）流中負載電源分量隨之增加，造成繞線（xiàn）的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、淮上（shàng）潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通（tōng），都將造成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機（jī）一（yī）般不適用熔斷器進行保護。
4、淮上潛（qián）水泵三相電源不（bú）平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會使電動機（jī）的三相電流不平衡，引起繞（rào）組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電動機繞組斷（duàn）路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有（yǒu）一條支路斷（duàn）路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路（lù）
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作（zuò）電流大得（dé）多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機（jī）星角接（jiē）法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至（zhì）導致電動機自（zì）行停（tíng）車，若停轉時間（jiān）稍長又未（wèi）切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角（jiǎo）形，或若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動機錯接成二（èr）支路（lù）並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴（yán）重（chóng）不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機的（de）機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好（hǎo）、軸承（chéng）有（yǒu）毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問（wèn）題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過（guò）高，使進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機內部（bù）灰塵過多（duō），影（yǐng）響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板（bǎn），造成電動機無一定的風（fēng）路。
返修（xiū）電機問題
返修的電（diàn）動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時（shí）電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器（qì）等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過（guò）大也可能（néng）造（zào）成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不（bú）平衡——校平平衡
2、帶輪不（bú）平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動機安裝不（bú）妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲（sī）
5、負載突然過重（chóng）——減輕（qīng）負載
