柱塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬於體（tǐ）積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅動，往複（fù）運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞（sāi）外拉時（shí），工作室（shì）內壓力降低，出口閥（fá）關閉，低於進口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液（yè）體進入；柱塞內推（tuī）時，工作室壓力（lì）升高，進（jìn）口閥關閉，高於出口壓力（lì）時，出口閥打（dǎ）開（kāi），液體排出。當傳動軸（zhóu）帶（dài）動缸體旋轉時，斜盤將柱塞（sāi）從（cóng）缸體中拉出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞與缸孔組（zǔ）成（chéng）的工作容腔中的（de）油液通（tōng）過配油盤（pán）分（fèn）別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜（xié）盤的傾角（jiǎo）可改（gǎi）變（biàn）泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後（hòu），在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮住套（tào）筒（tǒng）上進（jìn）油孔的上緣時，由於（yú）柱塞和套筒（tǒng）的配合間隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部的泵油室成為一個（gè）密封（fēng）油腔，柱塞繼（jì）續（xù）上升，泵油室內的油壓迅速（sù）升（shēng）高，泵油壓（yā）力>出油閥彈簧力+高（gāo）壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒（shāo）室。
3、柱塞（sāi）泵回油過（guò）程
柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降（jiàng），出（chū）油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱（zhù）塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原（yuán）理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被（bèi）吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入缸內的（de）液體被排出。這種工作方式連續（xù）運（yùn）動後就（jiù）形成了連續供油（yóu）。
