柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化（huà）來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量（liàng）調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和（hé）流（liú）量（liàng）需要調節的場合，諸如液壓機、工（gōng）程（chéng）機（jī）械和船舶中。

機械分類（lèi）：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成（chéng）主要有偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞（sāi）與缸體孔（kǒng）之間形成（chéng）密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下（xià）往複運動一次，向下（xià）運動吸油，向（xiàng）上（shàng）運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排（pái）量，排（pái）量（liàng）隻與泵的結構參數有關。 

2、臥（wò）式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並（bìng）列安裝，用1根（gēn）曲軸通過（guò）連杆滑塊或由偏心軸直接推動（dòng）柱塞做往複運動，實（shí）現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置（zhì），而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統（tǒng）中（zhōng）的乳化液泵一般都是臥式柱（zhù）塞泵。乳化液泵用於采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架（jià）提（tí）供（gòng）乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞（sāi）的（de）往複運動（dòng）方向（xiàng）與缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向柱塞泵（bèng）利（lì）用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所（suǒ）產生（shēng）的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件（jiàn），可以（yǐ）達到很高的精度（dù）配合（hé），因此容積效率高。 

4、直（zhí）軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大（dà）都是（shì）采用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會（huì）對液壓泵內（nèi）的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞（sāi）泵可（kě）分為閥配流與軸（zhóu）配流兩大類。閥配流徑向柱（zhù）塞泵存在故障率（lǜ）高、效率低等缺點。國際上70、80年（nián）代發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵克服了（le）閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向（xiàng）泵結（jié）構上的特點，固（gù）定了（le）軸配流徑向柱塞泵比（bǐ）軸向柱塞泵（bèng）耐衝擊（jī）、壽命長、控製精度高。變（biàn）量行程短泵的（de）變量是在變量柱塞和限位柱（zhù）塞（sāi）作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為（wéi） 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控製。故該泵（bèng）的響（xiǎng）應速度快。徑向結構設計克服了如（rú）軸向柱塞（sāi）泵滑靴偏（piān）磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器後，必須（xū）等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型的自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形（xíng）式

柱塞泵分為（wéi）兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵（bèng）屬於一（yī）種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產（chǎn）化的不斷加快，徑向柱塞（sāi）泵必然會成為柱塞（sāi）泵應用（yòng）領域的重要組成部分；徑向柱塞（sāi）泵是活塞（sāi）或柱塞的往複運動（dòng）方向與驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通（tōng）過十字聯（lián）軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉（zhuǎn）子，定子不受其它橫向（xiàng）作用力。轉子裝在（zài）配流軸上。位於轉子中的（de）徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑（huá）靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保（bǎo）持環將滑靴卡在行程（chéng）定（dìng）子上。泵轉動時，它依靠離（lí）心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子（zǐ）轉動時，由於定於的（de）偏心（xīn）作用，柱塞將作往（wǎng）複運動，它的行程為定於偏（piān）心距的2倍。定子的偏心距可由（yóu）泵體上的徑向（xiàng）位置相對的（de）兩個（gè）柱塞來調節（jiē）。油液的進出通過泵體和配流軸上的流（liú）道，並由配流軸上吸油口控（kòng）製，泵體內（nèi）產生的液壓力被（bèi）靜壓平衡的表（biǎo）麵所吸收。摩擦副的靜壓平（píng）衡采取了過平衡（héng）壓力補償方法，形成（chéng）了開環控製。支承驅動（dòng）軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統（tǒng）中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動軸平行（háng）的柱（zhù）塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度（dù）配（pèi）合; 

三、工作階（jiē）段

工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階（jiē）段。結論：通過上述討論，得出（chū）下（xià）列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞（sāi）每循環的供油量（liàng）大小取決於供油行程，供油行程（chéng）不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國（guó）產係（xì）列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等係列。係列化是根據柴油機（jī）單缸功率範（fàn）圍對供油量的要求（qiú）不同，以柱塞行程，泵（bèng）缸（gāng）中心距和結構型式為基礎，再分別配（pèi）以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴（pēn）油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油（yóu）泵的工作原理（lǐ）和結構（gòu）型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式（shì）噴油泵的構造（zào）和工作原理。柱塞泵由四大部分組成（chéng）：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用（yòng）於生化、醫藥、化（huà）工、環保等行（háng）業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒（héng）流輸送（sòng）液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行（háng）程（chéng）L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程（chéng）,供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的。供油開始時刻（kè）不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生（shēng）真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在（zài）油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作（zuò）用（yòng）下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一（yī）個方向運動時（shí）缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥（fá）打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時（shí），將液體（tǐ）壓縮後另一個（gè）單向閥（fá）被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被排出（chū）。這種工作方式連續運動後就形成（chéng）了連續供油 。 

5、機械使（shǐ）用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅套的方法安裝。首先（xiān）把一組柱塞杆（gǎn）外徑修（xiū）整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸（gāng）體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配（pèi）；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法（fǎ）要求銅外套（tào）外徑表麵有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅（tóng）套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體（tǐ）與銅套，安裝方法如下（xià）：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用（yòng）鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術（shù）”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵（miàn）刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱噴塗或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳（tàn）馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表（biǎo）麵熔敷高硬度耐磨合（hé）金（jīn）粉末。

五、機械維護

采用補油泵（bèng）供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人（rén）員（yuán）每日需對（duì）柱塞泵檢（jiǎn）查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正（zhèng）常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊（biān）沿（yán）是否有刮傷（shāng）現象，內齒輪泵間隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得（dé）低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓（yā）油的清潔度（dù）越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞（sāi）泵最重要的部件是（shì）軸承，如果軸承出現遊隙，則不（bú）能保證液壓泵內部三對磨擦副的正（zhèng）常間隙，同時也會破壞（huài）各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料（liào），軸承的平均使用壽（shòu）命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸（zhóu）承，沒有專業檢測儀器（qì）是無（wú）法檢測出軸承（chéng）的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕（hén）或變色，就必須更換（huàn）。在更換軸承（chéng）時，應注（zhù）意原軸承的英文（wén）字母和型號，柱塞泵軸承大都（dōu）采用大（dà）載荷（hé）容量軸承，購（gòu）買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對（duì）換，目的是保持軸承的精度等級和載荷（hé）容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工（gōng）作壓力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部分。而（ér）電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢（yì）流來調節壓力和流量時，有（yǒu）部分的餘（yú）量溢流回原係統，從（cóng）而造（zào）成柱塞泵存在無用功率，工作（zuò）效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可（kě）定（dìng）它封（fēng）閉，通（tōng）過節能（néng）變（biàn）頻器本身自動調整工作壓力，保持工（gōng）作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓（yā）力。實現自動化控製，從而節（jiē）省能耗。這種調節方式更大（dà） 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾（qīng）斜（xié）約（yuē）60°，若柱塞（sāi）能在自身（shēn）作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩（liǎng）個手指堵（dǔ）住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞（sāi）立即縮回原位，表明柱塞副密（mì）封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象（xiàng），必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一（yī）手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動（dòng）彈回原位，表明出油閥（fá）副密封良好，否則應更換出油（yóu）閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之（zhī）間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零（líng）件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製（zhì）套的凹槽之間（jiān）的間隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製套。