柱塞泵是液壓係統的一個重（chóng）要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運（yùn）動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流（liú）量調（diào）節方便等優點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調（diào）節的場（chǎng）合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥（wò）式（shì）柱塞泵、軸（zhóu）向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥。柱塞（sāi）與（yǔ）缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪（lún）旋轉（zhuǎn）一（yī）轉，柱塞（sāi）上下往複運動一次（cì），向下（xià）運動（dòng）吸（xī）油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排（pái）量，排（pái）量隻與泵的結構參數有關（guān）。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由（yóu）幾個柱塞（一（yī）般為（wéi）3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排（pái）液體的液壓泵。它（tā）們也都采用閥式配流裝置，而（ér）且大多為（wéi）定量（liàng）泵。煤礦液壓（yā）支架係統（tǒng）中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵（bèng）用於采煤工（gōng）作麵，為（wéi）液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱（zhù）塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活（huó）塞或柱塞的（de）往（wǎng）複運（yùn）動方向與缸體中（zhōng）心（xīn）軸（zhóu）平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利（lì）用與傳動軸（zhóu）平（píng）行的柱（zhù）塞（sāi）在柱塞孔內往複運（yùn）動（dòng）所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，可以達到很高的精度配合（hé），因（yīn）此容積效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每（měi）次啟（qǐ）動機器之後，必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不（bú）足時就啟動機器，會（huì）對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正（zhèng）常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與（yǔ）軸配（pèi）流兩大類。閥配流徑向柱塞泵（bèng）存在故障率高、效率低等缺（quē）點。國（guó）際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量（liàng）行（háng）程短（duǎn）泵的變量是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞作用下，改變定子（zǐ）的偏心（xīn）距實現的，而定於（yú）的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同（tóng）），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製（zhì）閥進行控製。故該泵（bèng）的響應速度快。徑向結構設計克服（fú）了如軸向柱塞泵（bèng）滑靴偏磨的問題。使其抗（kàng）衝擊能力（lì）大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣（qì）壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液（yè）壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才（cái）能操作機械（xiè）。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身帶有補油分泵向液壓泵進油口（kǒu）提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油（yóu）能力很強，無需（xū）外力供油。 

二、結構形式（shì）

柱塞泵分為兩種有代表性的結構（gòu）形式的軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵（bèng）；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高（gāo）的高效泵，隨著國產化的（de）不斷加快（kuài），徑向柱塞泵必然會成為（wéi）柱塞泵應（yīng）用領域的重要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵是活塞或（huò）柱塞（sāi）的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動（dòng）軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子（zǐ），定子不受其它（tā）橫（héng）向（xiàng）作用力。轉子裝在配流軸上。位（wèi）於轉子中的徑向布置的柱（zhù）塞，通過靜（jìng）壓（yā）平衡的滑靴緊貼著（zhe）偏（piān）心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動時（shí），它依靠離心力和液壓（yā）力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定（dìng）於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個（gè）柱塞來調節。油液的進出通過泵體和（hé）配流軸上的流道，並由配（pèi）流軸上（shàng）吸油口控製，泵體內產（chǎn）生（shēng）的液壓力被靜壓平（píng）衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取（qǔ）了過（guò）平衡壓力補（bǔ）償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其（qí）他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容（róng）積變化來進行工作的。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和柱（zhù）塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高（gāo）的精度配合（hé）; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務（wù），泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複運動（dòng）總行程L是（shì）不變的，由（yóu）凸輪的升（shēng）程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴（pēn）油泵國產係列（liè）柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要（yào）求不同（tóng），以柱塞（sāi）行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同（tóng）尺寸的（de）柱塞（sāi）直徑，組成若幹種在一個工作循環內供（gòng）油量不（bú）等的噴油泵，以滿足各（gè）種（zhǒng）柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構（gòu）型式基（jī）本相（xiàng）同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智（zhì）能控製，液晶屏顯示，可與電腦進（jìn）行通訊，具有工作（zuò）壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等（děng）行業，滿足以上行業（yè）需（xū）要連續恒壓、恒（héng）流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱（zhù）塞往複運動（dòng）總行程L是不變的（de），由凸輪的升程決定。柱塞每循環（huán）的供油量大小取決於供（gòng）油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行（háng）程的變化而變（biàn）化。轉動（dòng）柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而（ér）改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油（yóu）過程可分為以下兩（liǎng）個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下（xià）一個循環。柱塞泵以（yǐ）一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體（tǐ）被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使（shǐ）用

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以采用（yòng）更換銅套的方法安（ān）裝。首（shǒu）先把一（yī）組柱塞杆外徑修（xiū）整到統（tǒng）一尺寸，再用（yòng）1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套（tào）的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸（gāng）孔攻絲，銅套外徑加工螺（luó）紋，塗樂泰（tài）膠後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式的缸（gāng）體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械（xiè）方法研磨修複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐標鏜床，重新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞（sāi）表麵鍍（dù）一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光（guāng）熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬（yìng）度（dù）耐磨合金（jīn）粉末。

五、機械維護（hù）

采（cǎi）用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需（xū）對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響（xiǎng）是否正常。如發現液壓（yā）缸（gāng）速度下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵（bèng）解體檢查，檢查葉輪（lún）邊沿是（shì）否（fǒu）有刮傷現（xiàn）象（xiàng），內（nèi）齒（chǐ）輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液（yè）不（bú）得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液（yè）壓油的清潔度越高，液壓（yā）泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞泵最重要的部件是軸承（chéng），如果軸承出現遊（yóu）隙，則不能保（bǎo）證液壓泵（bèng）內部三對磨擦（cā）副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞（sāi）泵軸承的使用壽命。據液壓（yā）泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承（chéng），沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現（xiàn）滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應（yīng）注意原軸承的英（yīng）文字母（mǔ）和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠（chǎng）家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應（yīng）請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際（jì）壓力大於需要壓力（lì）時，都是通（tōng）過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放（fàng）超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流（liú）回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使（shǐ）用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通（tōng）過（guò）節（jiē）能（néng）變頻（pín）器本（běn）身自動調整工作壓力，保持（chí）工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能（néng）耗。這種調節方式更（gèng）大 優點就是能降（jiàng）低（dī）柱塞泵的運行能耗，節電（diàn）效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合（hé）情況。將柱塞端頭插（chā）人柱塞套內，傾（qīng）斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住柱塞套，兩個手（shǒu）指堵住柱（zhù）塞頂端和側麵的進油口。用另一隻（zhī）手（shǒu）拉出柱塞，感到（dào）有較大的吸力，放鬆柱塞立（lì）即縮回原（yuán）位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥副（fù）減壓（yā）環帶是否磨損有台階或傷痕（hén）現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵（dǔ）住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥（fá）上端時，它能自動彈回（huí）原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出（chū）油閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超（chāo）過0.2mm ，則（zé）應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間（jiān）隙，應為0.02～0.08mm，如超（chāo）過0.12mm，必（bì）須更換控製套。