柱（zhù）塞泵是液壓係（xì）統的一個重要（yào）裝（zhuāng）置。它依靠柱塞在（zài）缸體中往複運動，使密封工（gōng）作容腔的容積發生（shēng）變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓（yā）、大流量和流量需要（yào）調節的場合，諸如液壓（yā）機、工（gōng）程機械和船舶（bó）中。

機械分（fèn）類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸（zhóu）向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱（zhù）塞（sāi）泵

結構組成主要有偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間（jiān）形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量（liàng）隻與（yǔ）泵的結構參（cān）數有關（guān）。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱塞泵是由（yóu）幾個柱塞（sāi）（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲（qǔ）軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實（shí）現吸、排液體的液壓（yā）泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架（jià）提供乳化液（yè），工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動（dòng），實現吸液和（hé）排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直（zhí）軸斜（xié）盤式

直軸斜（xié）盤式柱（zhù）塞泵分為壓（yā）力供油型和自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵（bèng）大都是采用有（yǒu）氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不（bú）足（zú）時就啟動機器（qì），會對（duì）液壓（yā）泵內的滑靴造成拉脫現象（xiàng），會造（zào）成泵體（tǐ）內回程板與（yǔ）壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可（kě）分為閥配流與軸配流（liú）兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障（zhàng）率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞泵的不足。由於徑向（xiàng）泵結構上的（de）特點，固定了軸配流（liú）徑向柱塞泵比軸向柱塞（sāi）泵耐衝（chōng）擊、壽命長、控製精度高（gāo）。變量行程短泵的（de）變量是在變量（liàng）柱塞和限位柱塞作用下，改變定子（zǐ）的偏心距實（shí）現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短（duǎn）。且變量機構設計為高壓操縱，由控製（zhì）閥進行控（kòng）製（zhì）。故該泵的響應速度快。徑向（xiàng）結構設計克（kè）服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其（qí）抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每（měi）次啟動（dòng）機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶（dài）有補油分泵向液壓泵進油口提（tí）供壓力油的。自吸（xī）油型液壓泵（bèng）的自吸（xī）油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分（fèn）為兩種有代表性的結（jié）構形式（shì）的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的（de）技術含量比較（jiào）高的高效泵，隨著國產化的不斷加快（kuài），徑向柱塞泵必然（rán）會成為柱塞泵應用領域的重要（yào）組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸（zhóu）垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳（chuán）遞給星形的液壓缸體轉子，定（dìng）子不受其它橫向作用（yòng）力（lì）。轉子裝在配流軸上。位於（yú）轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定（dìng）子。柱塞與滑靴球（qiú）鉸相連，並（bìng）通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴（xuē）卡在行程（chéng）定（dìng）子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子（zǐ）轉動時（shí），由於定於的偏心作用，柱塞將作（zuò）往複運動（dòng），它的行程為定於偏心距的2倍。定子（zǐ）的偏心距可（kě）由泵體上的徑向位（wèi）置相對的兩（liǎng）個柱塞來調節。油液的進出通（tōng）過泵體（tǐ）和配流軸上的（de）流道，並由配流（liú）軸上吸油口控製，泵體內產生的（de）液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平（píng）衡采取了（le）過平衡壓力補償方法，形（xíng）成了開（kāi）環控製（zhì）。支承驅動（dòng）軸的軸承隻起支承作用，不（bú）受其他外力（lì）的作（zuò）用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階（jiē）段（duàn）

工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分（fèn）為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱（zhù）塞（sāi）往複運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪（lún）的升程決定。

② 柱塞每循環的（de）供油量大（dà）小取決於供油行程，供（gòng）油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動（dòng）柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從（cóng）而（ér）改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱（zhù）塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係（xì）列。係列化是根據柴油機（jī）單缸功率範圍對（duì）供油量的要求不同，以柱塞行（háng）程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以（yǐ）滿足各（gè）種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型（xíng）式基本相同，以（yǐ）A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機（jī）構、傳（chuán）動機構和泵體

為微處理器智能（néng）控製，液晶（jīng）屏（píng）顯示，可與（yǔ）電腦進（jìn）行（háng）通訊，具有工作壓力穩定（dìng）、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生（shēng）化、醫藥（yào）、化工、環保等行業，滿足（zú）以上行業需要連續恒壓（yā）、恒流輸送液體的（de）要（yào）求。 

1、機（jī）械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取（qǔ）決於供油行程,供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。供油開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴（pēn）油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下（xià）往複（fù）運動，從（cóng）而完成泵油（yóu）任務，泵油過（guò）程可分為（wéi）以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束 

4、回（huí）油過程

柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然（rán）下（xià）降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用（yòng）下，柱（zhù）塞又下行。此時便（biàn）開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞（sāi）向另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動（dòng）後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以（yǐ）采用更換銅（tóng）套的方法安裝。首先把（bǎ）一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安（ān）裝銅（tóng）套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝（zhuāng）配，這咱（zán）方法要求銅外套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方（fāng）法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床（chuáng），重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵（miàn）鍍（dù）一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗（tú）或電弧噴塗或電噴（pēn）塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔（róng）敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運（yùn）轉聲響是否正常。如發現液壓（yā）缸速度（dù）下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解（jiě）體（tǐ）檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內（nèi）齒輪泵間隙是否過（guò）大（dà）。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低（dī）於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓（yā）泵的（de）使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件（jiàn）是軸承，如（rú）果軸承（chéng）出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正（zhèng）常間隙，同（tóng）時也會破壞各磨擦副的靜（jìng）液壓支（zhī）承油膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽（shòu）命。據（jù）液壓泵製造廠提供的（de）資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業（yè）檢測儀器是無法（fǎ）檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色（sè），就必須更換。在（zài）更換軸承時，應（yīng）注意原軸承的英文字母（mǔ）和型號，柱（zhù）塞泵軸（zhóu）承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換（huàn）另一種（zhǒng）品牌，應請教對（duì）軸承有經（jīng）驗的人員查表對換，目的是保持軸承的（de）精度等級和（hé）載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來（lái）調節，使（shǐ）其（qí）工作壓力保持穩定（dìng）讓（ràng）溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速（sù）運行反複動作，功耗不變。當采用（yòng）溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係（xì）統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑（jié）節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整（zhěng）工作壓力，保持工作壓力的穩定（dìng），自動（dòng）追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是（shì）能降低柱塞泵（bèng）的運行能（néng）耗，節（jiē）電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時（shí）應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞（sāi）副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜（xié）約60°，若柱塞（sāi）能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端（duān）和側麵的進油（yóu）口。用另一（yī）隻手拉出柱（zhù）塞（sāi），感到（dào）有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮（suō）回原（yuán）位，表（biǎo）明柱（zhù）塞副密封良好，否則應更換（huàn）柱塞副。

(4)檢查出（chū）油閥副減壓（yā）環（huán）帶是否磨損有台（tái）階或傷痕現象，必（bì）要時應予（yǔ）以更換（huàn）。

(5)檢查（chá）出油閥（fá）副的配（pèi）合（hé）情況。用手指堵住出油閥下（xià）孔，用另一手指將出油閥輕輕（qīng）向下壓，當手指離開出油閥上端時（shí），它能自動彈回原位，表（biǎo）明出油閥副密封（fēng）良好，否則（zé）應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體（tǐ）和挺柱（zhù）體之間的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零（líng）件（jiàn）。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控製套的凹槽之間的間（jiān）隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控（kòng）製套。