電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱（rè）的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗的大小與（yǔ）磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分（fèn）量急劇增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增（zēng）大，使（shǐ）繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的（de）額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之（zhī）增加，造成繞線（xiàn）的銅損（sǔn）耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、江都潛水泵（bèng）電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不（bú）通，都將造成三相電動機走（zǒu）單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電（diàn）流（liú）而過熱（rè），及至燒毀。因（yīn）此，對（duì）於三相電（diàn）機一般不適用熔斷（duàn）器進（jìn）行保護。
4、江都潛水（shuǐ）泵三相（xiàng）電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱（rè）。由上（shàng）述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種（zhǒng）：
1、電動機過載運行
當設備不（bú）配套，電動機的負載功率大於（yú）電動機（jī）的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱（rè）。維修過熱電動機時（shí），應先搞清負載功（gōng）率與電動機（jī）功率是否相符（fú），以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機（jī）械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故（gù）障
當被拖動的機械有故（gù）障，轉動不靈活或被（bèi）卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱（rè）。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能（néng）忽（hū）視（shì）。
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動（dòng）機錯接成星形時，電（diàn）動機（jī）仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電流（liú）要超（chāo）過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過（guò）熱（rè），還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機（jī）錯接成二（èr）支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
