泥沙（shā）泵泵體結構設計及作用

    泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數（shù）較少，通（tōng）常在3片，泵體常采用高鉻合金材（cái）質。為（wéi）防止長時間（jiān）抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨（gǔ）架式油封加機械（xiè）密封組合，並要求軸（zhóu）封結構可（kě）靠。泵的轉速一（yī）般不高（gāo），通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般（bān）泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處（chù）由中心向兩側形成外（wài）漩渦，使葉輪的前後蓋板和內襯嚴（yán）重磨損，這是（shì）造成過流部件壽命短的主要原因（yīn）。臨龍泵設計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋（gài）板處的速度大於中（zhōng）間（jiān）速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中（zhōng）心旋（xuán）轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀（zhuàng），使兩（liǎng）側的濃度（dù）降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨（mó）損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的（de）特點是占地小（xiǎo），軸封緊湊（còu），不會產（chǎn）生（shēng）泄漏。該泵設（shè）有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵（bèng）送（sòng）泥沙自身（shēn）潤滑。當（dāng）輸送含（hán）固體顆粒液體時，由於磨損和振（zhèn）動較大，所以臨龍泵業在設（shè）計泵軸時（shí），其強度（dù）和剛度（dù）都非常堅硬，將泵軸徑設計得更（gèng）粗。這樣保證在惡劣的工況條件下不會彎曲和振動。

    3、密封

    泥沙泵主要是（shì）骨（gǔ）架油（yóu）封和機械密封的更大 優點是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封緊密貼合，可靠性高，在輸（shū）送含固體顆粒液體時，不用擔心（xīn）密封損壞。

    4、材料

    泥沙泵過（guò）流部件可選用的材料較多，應（yīng）根據輸送漿體的物理性質(顆粒（lì）組成、粒徑、形狀、硬度、濃度等)而定。研究（jiū）表明：泥沙的（de）磨損與固體顆粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺（chǐ）寸的增加而增加，即顆（kē）粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還隨著（zhe）硬度和濃（nóng）度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時（shí），一定要根據自己（jǐ）所抽取的介質液體選擇合適材質的（de）泥沙泵（bèng），如果隻是抽淤（yū）泥或者含有較（jiào）少（shǎo）沙粒的（de）工（gōng）況，建議選擇普通中（zhōng）鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳（chuán）動（dòng）方式有直聯(彈性聯軸器)和皮（pí）帶（dài）傳動方式，直連一般（bān）是電機軸和（hé）泵軸通（tōng）過聯軸器連接驅動，皮帶則是（shì）柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過（guò）變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙（shā）建議選用皮帶傳（chuán）動，因為（wéi）柴（chái）油機馬力更足，可以通（tōng）過柴油機油門控製（zhì）上沙的濃度和速度（dù）。

    總結：泥（ní）沙泵是可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥（ní）、沙、煤（méi）粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。