柱塞泵是液（yè）壓係統的（de）一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔（qiāng）的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱（zhù）塞泵具（jù）有額定壓力高、結構緊（jǐn）湊、效率（lǜ）高和（hé）流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高（gāo）壓、大流量和流量需要調（diào）節的場合，諸如液壓機、工程機械和（hé）船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單（dān）柱（zhù）塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之（zhī）間（jiān）形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸（xī）油（yóu），向上運動排油（yóu）。泵每轉一轉排出的油液（yè）體積（jī）稱為排（pái）量，排量隻與泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱（zhù）塞（sāi）泵是由幾個柱塞（一般為（wéi）3個或（huò）6個）並列（liè）安裝，用1根曲（qǔ）軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接（jiē）推動柱塞做往複（fù）運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流（liú）裝置，而且大多為定（dìng）量泵（bèng）。煤礦（kuàng）液壓支（zhī）架係統中的乳化（huà）液泵一般（bān）都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支（zhī）架提供乳化液，工（gōng）作原理靠曲軸的旋轉（zhuǎn）帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複（fù）運動方向與缸體（tǐ）中心軸平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞泵（bèng）利用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很（hěn）高的精度配合，因此容積效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型和（hé）自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供（gòng）油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器之後（hòu），必須等液壓（yā）油箱達（dá）到（dào）使用氣壓後，才（cái）能操作機械。如果液壓（yā）油箱（xiāng）的氣壓不足（zú）時（shí）就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造（zào）成泵體內回程板與壓板的非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配（pèi）流與軸配流兩大類。閥配流徑（jìng）向柱塞泵存在故障率高（gāo）、效率低等缺點。國際（jì）上70、80年代發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵（bèng）克服了閥（fá）配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量（liàng）是在（zài）變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程（chéng）很短。且變量機（jī）構（gòu）設計（jì）為高壓操縱，由控製閥進（jìn）行控（kòng）製。故該泵（bèng）的響應速度快。徑向（xiàng）結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱（zhù）塞（sāi）泵靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型（xíng）的自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都采用有氣壓的（de）油箱（xiāng），也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形（xíng）式的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑（jìng）向柱（zhù）塞泵（bèng）屬於一種新型的技術（shù）含量比較（jiào）高（gāo）的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞（sāi）泵必然會成為柱塞（sāi）泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動（dòng）軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅（qū）動軸（zhóu） 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與（yǔ）滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子（zǐ）上（shàng）。泵（bèng）轉動時（shí），它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當（dāng）轉子轉動時，由於定（dìng）於的（de）偏心作用，柱（zhù）塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子（zǐ）的（de）偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩（liǎng）個柱塞來調節。油液的進出通過泵體（tǐ）和配流軸上的流道（dào），並由（yóu）配流軸上吸油口控製，泵體（tǐ）內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收（shōu）。摩（mó）擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補（bǔ）償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力（lì）的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱（zhù）塞（sāi）孔內（nèi）往（wǎng）複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，加工時可以達到很高的精度（dù）配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完（wán）成泵油（yóu）任務，泵（bèng）油過（guò）程可分（fèn）為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不（bú）變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大（dà）小取決於供油行程，供油行程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行（háng）程（chéng）的變化而變化（huà）。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據（jù）柴油機單缸功率範圍（wéi）對供油（yóu）量的要求不同，以柱塞行程，泵（bèng）缸中心距和結構型式（shì）為基礎，再分（fèn）別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作（zuò）循環內供油量不等（děng）的噴油泵（bèng），以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理（lǐ）和結構型式基本相同（tóng），以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式（shì）噴油泵的構造（zào）和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機（jī）構、傳動機構和泵體（tǐ）

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊（xùn），具有工作（zuò）壓力穩（wěn）定、脈動小、操作方便（biàn）等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環（huán）保等行業，滿足以上（shàng）行業需（xū）要連續恒（héng）壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞（sāi）泵（bèng）柱塞往複運動總行（háng）程L是不變的，由凸輪（lún）的（de）升程決定。柱（zhù）塞（sāi）每循環的供油量大小取決（jué）於供油行程（chéng）,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程（chéng）的變化（huà）而變化（huà）。轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時（shí），在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完（wán）成泵油任務，泵油過程可分為以（yǐ）下兩個階段。

2、進油（yóu）過程

當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在（zài）彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下（xià）止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油（yóu）孔（kǒng）相通（tōng）時，泵油室低壓（yā）油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用下（xià），柱塞又下行。此時便開（kāi）始了下一個循環。柱（zhù）塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向（xiàng）相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形（xíng）成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可（kě）以采用（yòng）更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整（zhěng）到統（tǒng）一尺寸（cùn），再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配（pèi），這（zhè）咱方法要求銅外套外徑表麵有（yǒu）溝槽；

（c）缸（gāng）孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入（rù）裝配。  

熔燒（shāo）結合方式的缸體與銅套，安裝方法如（rú）下：

（a）采用研磨（mó）棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法（fǎ）如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞（sāi）表麵（miàn）鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電（diàn）刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨（mó）材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗（tú）：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高（gāo）硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後（hòu），操（cāo）作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運（yùn）轉聲響是（shì）否（fǒu）正常。如發現液壓缸速度下（xià）降或悶（mèn）車時，就應（yīng）該對補油泵（bèng）解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象（xiàng），內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的（de）油（yóu）液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的（de）清（qīng）潔度越高，液壓泵的使用壽命越長（zhǎng）。

柱塞泵最重（chóng）要的部件是軸承（chéng），如果軸承出現（xiàn）遊隙，則（zé）不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦（cā）副的靜液壓（yā）支承油膜厚度（dù），降低柱塞泵軸承的使用壽（shòu）命。據液壓泵（bèng）製造（zào）廠提供的資料，軸承的平均使用壽命（mìng）為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出（chū）軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕（hén）或（huò）變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文（wén）字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家（jiā），原規格的產品，如（rú）果（guǒ）更（gèng）換另一種品牌，應請教對軸承有（yǒu）經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的（de）精度等級和載荷容量。

當實際（jì）壓力大於需要壓力時，都是通（tōng）過溢流閥來調節，使其工作壓（yā）力保持穩定讓溢流閥施放超（chāo）出部分。而電機一直處於（yú）全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量（liàng）時，有部分的餘量（liàng）溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節能變頻器本（běn）身自動調整工作壓（yā）力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備（bèi）的壓力。實現自動化控製（zhì），從而（ér）節省能耗。這種調節方式更（gèng）大 優點就是能降低柱塞泵（bèng）的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無（wú）傷痕和鏽蝕現象，必（bì）要時應更換新品。

(2)檢查柱（zhù）塞（sāi）副配合情況（kuàng）。將柱塞端（duān）頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好（hǎo）。

(3)檢查柱塞副的密封性（xìng）。用手握（wò）住柱塞套，兩個（gè）手指堵住柱塞頂端和側（cè）麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較（jiào）大（dà）的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密（mì）封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出（chū）油閥副減壓環帶是（shì）否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的（de）配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈（dàn）回原（yuán）位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出（chū）油（yóu）閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更換（huàn）零件。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控製套的凹槽之間（jiān）的（de）間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。