泥沙泵用於（yú）輸送含有（yǒu）固體（tǐ）顆粒的液體，要求泵的（de）過流部（bù）件耐磨，為了更（gèng）好（hǎo）的通過性能，葉輪的葉（yè）片數較少，通常（cháng）在3片，泵體常采用（yòng）高鉻合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封（fēng）處（chù）采用多盤骨架式油封加機械密封組合，並要（yào）求軸封結構可靠（kào）。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般（bān）泥沙泵的葉輪（lún）用三（sān）齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出（chū）口處由中心向兩側形成外漩渦，使葉輪的（de）前後（hòu）蓋板和內襯（chèn）嚴重磨損，這（zhè）是造成過流部件壽（shòu）命短的主要原因。臨龍（lóng）泵設（shè）計（jì）的葉輪在出口處形成凹形，使（shǐ）葉輪兩側前（qián）後蓋板處（chù）的速度大於中（zhōng）間速度，泥沙在出口處分（fèn）成兩股流體（tǐ），向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦（wō）狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和兩側（cè）壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄（xiè）漏。該泵設有液下軸承，軸（zhóu）可以設（shè）計（jì）得較長。液下軸承通常采用泵送泥（ní）沙自（zì）身潤（rùn）滑。當輸送含固體顆粒液體（tǐ）時（shí），由（yóu）於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度和剛度都非常（cháng）堅硬，將泵軸徑設計得更粗（cū）。這（zhè）樣保證在惡劣的工況條件下不會彎曲和振動。
3、密封
泥沙泵主要是骨架油封和機械密（mì）封的更（gèng）大 優點是運行可（kě）靠，機械（xiè）密封在保護體（tǐ）內裝著（zhe），並由多盤骨架油封緊密貼（tiē）合（hé），可靠性（xìng）高，在輸送含固體顆粒液體時，不用（yòng）擔心密封（fēng）損（sǔn）壞。
4、材料
泥沙（shā）泵過流部件可選用（yòng）的材料（liào）較多，應根據輸送漿體的物理性質（zhì）(顆（kē）粒（lì）組（zǔ）成、粒徑、形狀、硬度、濃（nóng）度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體顆粒的（de）速度（dù）成正比；磨損率隨（suí）泥沙尺寸的（de）增加而增加，即顆粒越（yuè）細，則磨損越小。泥沙的磨損率（lǜ）還隨著硬度和濃度的增（zēng）加而增大。所以在選用泥沙泵時（shí），一定要根（gēn）據自己所抽取的介質液體選擇合適材質的泥沙（shā）泵，如果隻是抽淤泥或者含有較（jiào）少沙粒的工況（kuàng），建議選擇普通中鉻合金材（cái）質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐（nài）磨高鉻合金材質泥沙泵。
5、傳（chuán）動方式
泥沙泵的（de）傳動方式有直聯(彈（dàn）性聯軸器)和皮帶傳動（dòng）方式，直連一般是電機軸（zhóu）和泵軸通過聯軸器連接驅動（dòng），皮帶則是（shì）柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外（wài）還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳動，因為（wéi）柴油機馬力更足，可以通過柴油（yóu）機油門控製上沙的濃度和速度。
總結：泥沙泵是可以抽（chōu）取含有固體顆（kē）粒的流（liú）體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同（tóng）的介質（zhì）液選用不同的材（cái）質。
