柱塞泵是液壓係統的一個重要（yào）裝置。它依靠柱（zhù）塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化（huà）來實（shí）現吸油、壓（yā）油。柱（zhù）塞泵具有額定壓（yā）力高、結構緊（jǐn）湊、效（xiào）率高和流量調節方便等優點。

柱塞（sāi）泵被（bèi）廣泛應用於高壓、大流（liú）量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機（jī）械（xiè）和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要（yào）有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體孔（kǒng）之間形成密閉容積。偏心輪（lún）旋轉一轉，柱塞上下往複運動（dòng）一（yī）次，向下運動吸（xī）油，向上運動（dòng）排油。泵每轉一（yī）轉排出的油液體積稱為排量（liàng），排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥（wò）式柱塞泵是由幾個柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏（piān）心軸直接推動柱塞做往複運動，實（shí）現吸、排液體的液壓泵。它們也（yě）都采用（yòng）閥（fá）式配流裝置，而且（qiě）大多（duō）為定量泵（bèng）。煤礦液壓支架係統中的乳化（huà）液泵一（yī）般都是臥式柱塞泵。乳化液泵（bèng）用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸（gāng）體中心軸平行的柱（zhù）塞（sāi）泵。軸向柱塞泵利（lì）用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所（suǒ）產生的（de）容積變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞和柱（zhù）塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度（dù）配合（hé），因（yīn）此容積（jī）效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的（de）油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器（qì）之後，必須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。如果液（yè）壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的（de）滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體（tǐ）內（nèi）回程板與壓板的非（fēi）正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑（jìng）向柱塞（sāi）泵存在故障率（lǜ）高、效率低等（děng）缺點。國際上70、80年（nián）代發（fā）展的（de）軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向（xiàng）泵結構上的特（tè）點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比（bǐ）軸向柱塞泵耐衝擊（jī）、壽命長（zhǎng）、控製精度高。變量行程短泵（bèng）的變量是在變量柱塞（sāi）和限位柱塞（sāi）作用下，改變定子（zǐ）的偏心距實現的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同（tóng）），變量行程很短。且變量機構設（shè）計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向結構設計（jì）克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝（chōng）擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液（yè）壓（yā）柱塞（sāi）泵靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型的自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都采用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵（bèng）進（jìn）油口提供壓力油的。自吸油（yóu）型液壓（yā）泵的自（zì）吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵（bèng）分為兩種（zhǒng）有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種（zhǒng）新型的（de）技術含量比較高的高效（xiào）泵，隨著（zhe）國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然（rán）會（huì）成為（wéi）柱塞泵應用領域的重要組成部分（fèn）；徑向柱塞泵是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱塞泵工（gōng）作原理:驅動扭矩由驅動軸（zhóu） 通過（guò）十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在（zài）配流軸上。位於（yú）轉子中的徑向布（bù）置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏（piān）心行程定子。柱（zhù）塞與滑靴（xuē）球鉸相連，並通過卡簧鎖（suǒ）定。二（èr）個保持環將滑靴卡在行（háng）程定（dìng）子上。泵轉動時，它依（yī）靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子（zǐ）的偏心（xīn）距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩（mó）擦（cā）副的靜壓平衡采取了過（guò）平衡壓力（lì）補償方法，形成了開環控製。支承驅（qū）動軸的軸承隻起支承作用，不（bú）受其他外（wài）力的（de）作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來（lái）進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件（jiàn），加工時可以達到很高的精度配（pèi）合（hé）; 

三、工作階段

工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的（de）作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段（duàn）。結論（lùn）：通過上（shàng）述討論，得出（chū）下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控（kòng）製（zhì）是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四（sì）、 國產係列柱塞式（shì）噴（pēn）油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是根據柴油（yóu）機單缸功率範圍對（duì）供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸（gāng）中心距和結構型式為基礎，再分別配（pèi）以不（bú）同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵（bèng）的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作（zuò）原理。柱塞泵（bèng）由四大部分組成（chéng）：分泵、油量調節（jiē）機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏（píng）顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等（děng）特點（diǎn）。廣（guǎng）泛用於生化（huà）、醫（yī）藥、化工、環保等行業，滿足以上（shàng）行業需要連續恒壓（yā）、恒流輸（shū）送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞（sāi）泵柱塞往複運動總行程（chéng）L是不（bú）變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行（háng）程,供油行程不受凸輪軸控製是可（kě）變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱（zhù）塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而（ér）改變（biàn）供油量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧力（lì）的作用（yòng）下，柱塞（sāi）向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下（xià）止點（diǎn），進（jìn）油結束（shù） 

4、回油過（guò）程

柱塞（sāi）向上供（gòng）油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉（bì），停止供油。此（cǐ）後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個（gè）循環。柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方（fāng）向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出（chū）。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞（sāi）泵（bèng）缸體鑲裝銅套（tào）的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把（bǎ）一組（zǔ）柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙（zhǐ）拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫熱（rè）裝或銅套（tào）低溫冷凍（dòng）擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表（biǎo）麵（miàn）有溝（gōu）槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗（tú）樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅（tóng）套，安裝方法如（rú）下：

（a）采用研磨棒，手工或機（jī）械方法研磨修複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀（dāo）修複缸體（tǐ）孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術（shù）：在柱塞表麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍（dù）技術：在柱塞表麵（miàn）刷（shuā）鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或（huò）電（diàn）噴塗：噴塗高碳馬（mǎ）氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油（yóu）泵供油（yóu）的柱塞泵（bèng），使用3000h後（hòu），操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵（bèng）運轉聲響是否正常（cháng）。如發現液（yè）壓缸速（sù）度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大（dà）。對於自吸油型柱（zhù）塞泵（bèng），液壓油箱內的油液不（bú）得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽（shòu）命越長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出（chū）現遊隙，則不能保證液壓（yā）泵內部三對磨擦副的正常間隙（xì），同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽（shòu）命（mìng）。據液壓泵（bèng）製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢（jiǎn）測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾（gǔn）柱表麵（miàn）有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承（chéng）的英文字母和（hé）型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原（yuán）廠家，原（yuán）規格的（de）產品，如果更換（huàn）另一（yī）種品牌，應請（qǐng）教（jiāo）對軸承有經驗（yàn）的人員查表對換，目（mù）的是（shì）保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要（yào）壓力時，都是通（tōng）過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作（zuò），功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分（fèn）的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率低，若（ruò）使（shǐ）用創傑節（jiē）能變頻器後，溢流閥（fá）可定它（tā）封閉，通過節能變頻（pín）器本身自動調（diào）整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤（zōng）設備的壓力。實現（xiàn）自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優（yōu）點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查（chá）柱塞副配合情況（kuàng）。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢（màn）地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞（sāi）副的密封性。用手（shǒu）握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂（dǐng）端和側麵的進油口。用（yòng）另一（yī）隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力（lì），放鬆柱塞（sāi）立即（jí）縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱（zhù）塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否（fǒu）磨損有台階或傷痕（hén）現象，必要時應予（yǔ）以更換。

(5)檢（jiǎn）查（chá）出油閥副的配合情況。用手指堵住出油（yóu）閥下孔，用另一手指將出油閥輕（qīng）輕（qīng）向下（xià）壓，當手指離開（kāi）出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封（fēng）良好，否（fǒu）則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。