柱塞（sāi）泵（bèng）是（shì）液壓係統的一個重要裝（zhuāng）置。它依（yī）靠柱塞在缸體中往複運動，使密封（fēng）工作容腔的容（róng）積發生變化來實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結（jié）構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣（guǎng）泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船（chuán）舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構（gòu）組成主（zhǔ）要有偏心輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單向閥。柱塞與缸體（tǐ）孔之間（jiān）形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往（wǎng）複運動一次（cì），向下運動吸油，向上運動（dòng）排油。泵每轉（zhuǎn）一轉排出的油液體積（jī）稱為排量，排（pái）量隻與泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵（bèng）

臥式（shì）柱塞（sāi）泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個（gè））並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動（dòng）柱塞做往複運動，實現吸、排液（yè）體的液壓泵。它們也（yě）都采用閥（fá）式配流裝置，而且（qiě）大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化（huà）液泵用於采煤工作麵，為（wéi）液壓支架（jià）提供（gòng）乳化液，工（gōng）作原理靠曲軸的旋（xuán）轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複運（yùn）動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵（bèng）。軸向柱塞泵利用與傳（chuán）動（dòng）軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精（jīng）度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤（pán）式柱塞（sāi）泵（bèng）分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都是（shì）采用（yòng）有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）之後，必須等液壓（yā）油箱達（dá）到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內（nèi）的滑靴造（zào）成拉脫現象，會造成泵體內回程（chéng）板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式（shì）

徑向柱塞泵可分為閥配流（liú）與軸（zhóu）配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點（diǎn）。國際上70、80年代發（fā）展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於（yú）徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵（bèng）比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長（zhǎng）、控製精（jīng）度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞（sāi）作用下（xià），改變定子的偏心距實現的（de），而（ér）定於的（de）更大 偏心距為 5—9mm（根據（jù）排量大小不同），變量行程（chéng）很短。且變量（liàng）機構（gòu）設計為高壓操縱，由控製閥進行（háng）控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱（zhù）塞（sāi）泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能（néng）力大幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液壓柱塞泵靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器後，必須等液壓（yā）油（yóu）箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分（fèn）為（wéi）壓力（lì）供油型的自（zì）吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都（dōu）采用（yòng）有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液（yè）壓泵的自吸油能力很（hěn）強（qiáng），無需外力供（gòng）油。 

二、結（jié）構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種（zhǒng）有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於（yú）一種新型的技術含量比較高的（de）高效（xiào）泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要（yào）組成部分；徑向柱塞泵是活塞（sāi）或柱塞（sāi）的往（wǎng）複運（yùn）動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅（qū）動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力（lì）。轉子裝（zhuāng）在配（pèi）流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓（yā）平衡的滑靴緊貼著偏心行程（chéng）定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過（guò）卡（kǎ）簧鎖定。二個保持（chí）環將滑靴卡（kǎ）在行程定（dìng）子上。泵轉（zhuǎn）動時，它（tā）依靠離心力（lì）和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作（zuò）用，柱塞將作往（wǎng）複（fù）運動，它的行（háng）程（chéng）為定於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可（kě）由泵體上的徑向位置相（xiàng）對的兩個柱塞來調節。油液（yè）的進出通過（guò）泵（bèng）體和配（pèi）流軸上的流道，並由配流軸上（shàng）吸油口（kǒu）控製，泵體內產生的液壓力（lì）被靜（jìng）壓平衡（héng）的表麵（miàn）所吸收。摩（mó）擦副的靜壓平衡采取了過（guò）平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅（qū）動（dòng）軸的軸承隻起支承（chéng）作（zuò）用，不受其他外力的作（zuò）用。液壓（yā）係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運（yùn）動所產生的容積變化來進行工（gōng）作的（de）。由（yóu）於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，加工時可以（yǐ）達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作（zuò）上（shàng）、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵（bèng）油過程可分為以下三個（gè）階段。結論（lùn）：通過上述討論，得出（chū）下列結論

①   柱（zhù）塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定（dìng）。

② 柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於（yú）供油行程，供（gòng）油行程（chéng）不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油（yóu）開始時刻不隨供油（yóu）行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱（zhù）塞（sāi）可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞（sāi）泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基（jī）礎，再分別配以不同尺寸的（de）柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工作循（xún）環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機（jī）的需要。國（guó）產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵（bèng）為例介（jiè）紹柱塞（sāi）式（shì）噴油泵的構造和工（gōng）作原理。柱塞泵由四大部分組成：分（fèn）泵、油量調節（jiē）機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於（yú）生化（huà）、醫藥、化工、環保等行業，滿（mǎn）足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液（yè）體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每（měi）循環的供油量大小取決（jué）於供油行程,供油行程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞（sāi）可改變供油終（zhōng）了時（shí）刻，從而（ér）改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）兩個（gè）階段。

2、進油過（guò）程

當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞（sāi）上（shàng）部空間（稱為泵（bèng）油（yóu）室（shì））產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱（zhù）塞套上的（de）進油孔打開（kāi）後（hòu），充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結（jié）束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時便開始了下一個（gè）循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥（fá）打開液（yè）體（tǐ）被吸入（rù）缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入（rù）缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝（zhuāng）銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把（bǎ）一組柱（zhù）塞杆外徑（jìng）修整到統（tǒng）一尺寸，再（zài）用1000#以上的砂紙拋光外（wài）徑（jìng）。

缸（gāng）體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱（rè）裝或銅套（tào）低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂（lè）泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械（xiè）方法研磨修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵（miàn）工程技術”，方法（fǎ）如下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴（pēn）塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械（xiè）維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操（cāo）作人員每日需對柱塞（sāi）泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲（shēng）響是否正常。如發現液（yè）壓缸速度下降或悶車時，就（jiù）應該對補油（yóu）泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞（sāi）泵，液壓油箱內的油液不得低於（yú）油標下限，要保持足夠（gòu）數量的液（yè）壓油（yóu）。液壓（yā）油的清潔（jié）度越高，液壓泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如（rú）果軸承出現遊隙，則不（bú）能保證液壓泵內部三（sān）對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨（mó）擦副的靜液壓支承油（yóu）膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液（yè）壓泵製造廠提供（gòng）的資料，軸承的（de）平均使用壽命為（wéi）10000h，超（chāo）過此值就需（xū）要更換新（xīn）口。拆卸（xiè）下（xià）來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測（cè）出軸（zhóu）承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發（fā）現（xiàn）滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和（hé）型號，柱塞泵軸承大都（dōu）采（cǎi）用大載荷容量（liàng）軸承，購買原（yuán）廠家，原規格的產品（pǐn），如果更換（huàn）另一種品牌，應（yīng）請教對（duì）軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際（jì）壓力大於需要壓力時，都是通過（guò）溢流閥（fá）來調節，使（shǐ）其工（gōng）作壓力（lì）保持穩定讓溢（yì）流（liú）閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流（liú）來調節壓（yā）力和流量時，有（yǒu）部分的餘量溢流回原係（xì）統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率低，若使用創傑節能（néng）變頻器後（hòu），溢（yì）流（liú）閥可定它（tā）封閉，通過節能變頻器（qì）本身自動調整工作壓力，保持（chí）工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查（chá）柱（zhù）塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況（kuàng）。將柱塞端頭插人（rén）柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用（yòng）手握住柱塞套，兩個手（shǒu）指堵住（zhù）柱塞頂端和側麵的進油口（kǒu）。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸（xī）力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶（dài）是（shì）否磨損有台階或傷（shāng）痕現（xiàn）象，必要時（shí）應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油（yóu）閥輕輕向下壓，當手指離開（kāi）出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥（fá）副密封（fēng）良好（hǎo），否則（zé）應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過（guò）0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣（yuán）和控（kòng）製套的凹槽之間的間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。