柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排（pái）出（chū）閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱（zhù）塞內推時（shí），工作（zuò）室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時（shí），出口閥打開（kāi），液體（tǐ）排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從（cóng）缸（gāng）體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的（de）工作容（róng）腔中的油液通（tōng）過配油盤分別與泵的吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用來改變斜盤（pán）的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的（de）排量（liàng）。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵（bèng）供油過（guò）程
當凸（tū）輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流（liú）回噴油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的（de）上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油（yóu）壓迅速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力（lì）+高壓油（yóu）管剩（shèng）餘（yú）壓力時，推開（kāi）出油閥，高壓柴油經（jīng）出油（yóu）閥進（jìn）入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回（huí）油（yóu）孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便（biàn）與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速關（guān）閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了（le）下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個（gè）柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開（kāi），被吸（xī）入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
