柱塞泵（bèng）是往（wǎng）複泵的一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱（zhù）塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外拉時，工作室內壓力降（jiàng）低，出（chū）口閥關閉，低於進口壓力時，進（jìn）口閥（fá）打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉（bì），高（gāo）於出口壓力時（shí），出（chū）口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸（gāng）體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從缸體中拉出或推回，完（wán）成吸排油過程（chéng）。柱（zhù）塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油（yóu）腔相通。變量機（jī）構用來改變斜盤的傾角，通過（guò）調節斜盤的傾角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵（bèng）進油過（guò）程
當凸輪的凸起（qǐ）部（bù）分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進（jìn）油結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃油（yóu）受壓，一部分（fèn）燃油（yóu）經油孔流（liú）回（huí）噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒（tǒng）的配（pèi）合間隙很小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一（yī）個密封油腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速（sù）升高，泵油（yóu）壓力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經（jīng）出油閥進入高壓油管，通過噴油（yóu）器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭（tóu）部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞為（wéi）原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一（yī）個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時（shí）一個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這（zhè）種工作方（fāng）式連續運動後就形成（chéng）了連續供（gòng）油。
