泥沙泵泵體結構設計及作用

    泥沙泵用於輸送含（hán）有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪（lún）的葉片（piàn）數較少，通常在3片，泵體常（cháng）采（cǎi）用高鉻合金（jīn）材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架式（shì）油（yóu）封加機械密封組合，並要（yào）求軸封結（jié）構可靠。泵的（de）轉速一般不高，通（tōng）常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙泵的葉輪用三齒（chǐ）半（bàn）開（kāi）式結構，泥沙進入葉（yè）輪後，在出口處由中心向兩側（cè）形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和（hé）內襯嚴重磨損，這是造（zào）成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計（jì）的葉輪在出口處形（xíng）成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的（de）速度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫（pò）使（shǐ）顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的（de）磨損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的特點是（shì）占地小，軸（zhóu）封緊湊，不會產生泄漏（lòu）。該泵設有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承（chéng）通常采（cǎi）用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時（shí），其強度（dù）和剛度都非常（cháng）堅硬，將泵軸徑（jìng）設計（jì）得更（gèng）粗。這樣保證在（zài）惡劣的工況條件下不會彎曲和振動（dòng）。

    3、密（mì）封

    泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的更大 優點（diǎn）是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封緊（jǐn）密貼合（hé），可靠性高，在輸送含固體顆粒液（yè）體時，不用擔心密封損（sǔn）壞。

    4、材（cái）料

    泥沙泵（bèng）過流部件可選用的材料較多，應根據輸送漿（jiāng）體的（de）物理性質(顆粒組成、粒徑（jìng）、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的（de）磨損與固體顆粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的（de）增加（jiā）而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一定要根據（jù）自己（jǐ）所（suǒ）抽取的介（jiè）質液體選擇合適材質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有（yǒu）較少沙粒的（de）工況，建議選擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃（nóng）沙。建議選擇耐磨高鉻合（hé）金材質泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸（zhóu）器)和皮帶傳動方式，直（zhí）連一（yī）般（bān）是電機軸（zhóu）和泵軸通過聯軸器（qì）連接驅（qū）動（dòng），皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通（tōng）過（guò）變頻裝置或加減柴油機油門（mén）控製調（diào）速。抽沙建（jiàn）議（yì）選（xuǎn）用皮帶傳動，因為柴油機（jī）馬力更足，可以通（tōng）過柴油機油門控（kòng）製上沙（shā）的濃度和速度。

    總結：泥沙泵是可以抽（chōu）取含有固體顆（kē）粒的流體，（比如泥、沙、煤粉（fěn）、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。