泥沙泵泵體結構設計及（jí）作用

    泥沙泵用（yòng）於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的（de）過流部件（jiàn）耐（nài）磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金材質。為防止長（zhǎng）時間抽（chōu）泥沙損壞（huài）泵體，密（mì）封處采用多盤骨架（jià）式油封加機械密（mì）封組（zǔ）合，並要（yào）求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙泵的葉輪用三齒半（bàn）開（kāi）式結構，泥（ní）沙進入葉輪後，在出口處由中心向（xiàng）兩側形成外漩渦，使葉（yè）輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損（sǔn），這是造成過流部件壽命短的主（zhǔ）要原因。臨龍泵（bèng）設計的葉輪在出口處形（xíng）成凹形，使葉輪（lún）兩側前後蓋板處（chù）的速度大於中間速度，泥沙在（zài）出口處分成兩股（gǔ）流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從（cóng）而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵（bèng）的特（tè）點是占地小（xiǎo），軸封緊湊，不會產生（shēng）泄漏。該泵設有（yǒu）液下軸承，軸可以設計得較長。液（yè）下軸承通常采用泵送泥沙自身潤（rùn）滑。當（dāng）輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度和（hé）剛（gāng）度都非常堅硬，將（jiāng）泵（bèng）軸徑（jìng）設計得更粗（cū）。這樣保證在惡劣的（de）工況條件下不會彎曲和振動。

    3、密封

    泥沙泵主要是骨架油（yóu）封和機（jī）械密封的更大（dà） 優（yōu）點是運行可靠，機械密封在保護體（tǐ）內裝（zhuāng）著，並由多盤骨架油封緊密貼合，可靠性高，在輸（shū）送含固體顆粒液體時，不用擔心（xīn）密封（fēng）損壞。

    4、材料

    泥沙泵過流部件可選用的材料較多（duō），應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬（yìng）度、濃（nóng）度等（děng）)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正比；磨損率隨泥（ní）沙尺寸的增加（jiā）而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙（shā）的磨（mó）損率還隨著硬度和濃度的增加而增（zēng）大。所以在選用泥（ní）沙泵時，一定（dìng）要根據自己所抽取（qǔ）的介質液體選擇合適（shì）材質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含（hán）有較少沙粒的工況（kuàng），建議選擇普通（tōng）中（zhōng）鉻合金材質（zhì）的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥沙（shā）泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮（pí）帶傳動方式，直（zhí）連一般是電（diàn）機軸和（hé）泵軸通過聯軸器連接驅動（dòng），皮帶則是柴油機通過變速箱傳（chuán）遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油（yóu）門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳（chuán）動，因為柴油機馬力更足，可以（yǐ）通過柴油機油門控製上（shàng）沙的濃度和（hé）速度。

    總結：泥沙泵是可以抽取含有固體顆粒（lì）的流體，（比如泥（ní）、沙、煤粉、礦石粉（fěn）等），不同的介質液選用不同的材質。