柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞（sāi）在（zài）缸體中往複（fù）運動，使密封工作（zuò）容腔的容（róng）積發（fā）生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結（jié）構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機（jī）械分類：

柱塞（sāi）泵一般（bān）分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結構組（zǔ）成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向閥（fá）。柱塞與缸體孔之間（jiān）形成密閉（bì）容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下（xià）往複運動一次，向（xiàng）下運動吸油，向上運（yùn）動排油（yóu）。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排（pái）量（liàng），排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾（jǐ）個柱（zhù）塞（一（yī）般為3個或6個（gè））並列安裝，用1根曲軸（zhóu）通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它（tā）們（men）也都采（cǎi）用閥（fá）式配流裝置，而且大多為定量泵。煤（méi）礦液壓支架係統中的乳化（huà）液泵一般都是（shì）臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓（yā）支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞（sāi）做（zuò）往複運動（dòng），實現吸液和排（pái）液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與缸體中心軸平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在（zài）柱塞孔內往（wǎng）複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜（xié）盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造（zào）成泵體內回程板與壓板的非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向柱塞（sāi）泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配（pèi）流徑向（xiàng）柱塞泵存在故（gù）障（zhàng）率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配流（liú）徑向柱塞泵克服了（le）閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結（jié）構上的特點（diǎn），固定（dìng）了軸配流徑向柱（zhù）塞泵比軸向柱塞（sāi）泵耐衝擊、壽命（mìng）長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱（zhù）塞作（zuò）用下，改（gǎi）變定子的偏心距實現的，而定於的（de）更大 偏（piān）心（xīn）距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱（zòng），由（yóu）控製閥進（jìn）行（háng）控製。故該泵的響應速度快。徑向結（jié）構設（shè）計（jì）克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊能（néng）力大幅度提高（gāo）。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器後，必須（xū）等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜（xié）盤（pán）式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型（xíng）的自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵（bèng）進油口提供（gòng）壓（yā）力（lì）油的。自吸（xī）油型液壓泵的自（zì）吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵（bèng）分為兩種有代表性的結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於（yú）徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵屬於一種新（xīn）型的技術（shù）含量比較高的高效（xiào）泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域（yù）的重（chóng）要（yào）組成部分；徑向柱塞泵（bèng）是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向與驅（qū）動軸垂（chuí）直（zhí）的柱塞泵。徑向柱塞泵工作（zuò）原（yuán）理:驅動扭矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸（zhóu）器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受（shòu）其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與（yǔ）滑靴（xuē）球鉸相（xiàng）連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心（xīn）力和液壓（yā）力（lì）壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作（zuò）往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由（yóu）泵體上的徑向位置相對的兩個（gè）柱塞來調節。油液（yè）的進出通過泵體和配流軸上的（de）流道，並由（yóu）配流軸上吸油口（kǒu）控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的（de）靜壓平衡采（cǎi）取（qǔ）了過平衡（héng）壓力補償方（fāng）法，形成（chéng）了開環控製。支承（chéng）驅動軸的軸承隻起支承作用，不受（shòu）其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運動所產生的容（róng）積變化來進行工作的。由於柱塞（sāi）泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加（jiā）工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段（duàn）。結論：通過上（shàng）述討論，得出下列結（jié）論（lùn）

①   柱塞往複（fù）運動總行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定（dìng）。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供油量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範（fàn）圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸（cùn）的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環（huán）內供油量不等的噴油（yóu）泵，以滿足各種（zhǒng）柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理（lǐ）和結構型式基本相（xiàng）同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與（yǔ）電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要（yào）求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複（fù）運（yùn）動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。柱塞每循環（huán）的供油量大小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油（yóu）開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞（sāi）可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧（huáng）的（de）作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為（wéi）以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油（yóu），當（dāng）上（shàng）行到柱塞上（shàng）的（de）斜槽（停供（gòng）邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱（zhù）塞頭部的（de）中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原（yuán）理（lǐ）介（jiè）紹，一（yī）個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內（nèi）出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的（de）液體被排出。這種工作（zuò）方式連續運動後就形成了（le）連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統（tǒng）一尺寸，再用1000#以上的砂（shā）紙拋光外徑。

缸（gāng）體安裝銅（tóng）套的（de）三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套（tào）低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要（yào）求銅外套外徑表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套（tào）外徑加（jiā）工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的缸（gāng）體（tǐ）與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒（bàng），手工或機械方（fāng）法研磨修複缸孔；

（b）采用（yòng）坐（zuò）標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複（fù）缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表麵鍍一層硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵（miàn）刷（shuā）鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗（tú）：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞（sāi）表麵熔敷高硬度耐磨合（hé）金粉末。

五、機（jī）械維護

采用補油泵供（gòng）油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員（yuán）每日需（xū）對柱塞泵（bèng）檢查1-2次，檢（jiǎn）查液（yè）壓（yā）泵運轉聲響是（shì）否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應（yīng）該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷（shāng）現象，內齒輪泵間隙是（shì）否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內（nèi）的油（yóu）液不得低於油標（biāo）下限，要保（bǎo）持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是（shì）軸承，如果軸承（chéng）出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副（fù）的正常間隙，同時也（yě）會破壞各磨擦副的靜（jìng）液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造（zào）廠提供的（de）資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來（lái）的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測（cè）出軸承的遊隙的（de），隻（zhī）能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必（bì）須更換。在更換軸承時（shí），應注意原（yuán）軸承的英文字母和型號（hào），柱塞泵軸承大（dà）都采用大載荷容量軸（zhóu）承，購買原廠家，原規格的產品，如果更（gèng）換另一種（zhǒng）品牌，應（yīng）請教對軸承有經驗的人員查表對（duì）換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當（dāng）實際壓（yā）力（lì）大於需要壓力時，都是通過溢（yì）流閥來調節，使其工作（zuò）壓力保持穩定讓溢流（liú）閥施放超出部（bù）分。而電機一（yī）直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有（yǒu）部（bù）分的（de）餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作（zuò）效率低，若使用創傑（jié）節能變頻器後，溢流（liú）閥可定（dìng）它封（fēng）閉，通過節能變（biàn）頻器本身自動調整工作壓力，保持（chí）工作壓力的穩定，自動追蹤設（shè）備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無（wú）傷痕和鏽蝕現象，必要（yào）時應更換新（xīn）品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞（sāi）能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性（xìng）。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進（jìn）油（yóu）口。用另（lìng）一隻手拉（lā）出柱塞（sāi），感到有較（jiào）大的吸力，放（fàng）鬆柱塞立即縮回原位，表明（míng）柱塞副密封良好，否則應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出油閥副（fù）減壓環帶是否磨損有台（tái）階或傷痕現象（xiàng），必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住（zhù）出油閥下孔，用另一手指將出油（yóu）閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端（duān）時，它能自動彈回原位，表明出油閥副（fù）密封良好，否則應更換（huàn）出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標（biāo）準間隙為（wéi）0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之（zhī）間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製套。