柱塞泵是液（yè）壓係統的一個（gè）重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的（de）容積發生變化來實現（xiàn）吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率（lǜ）高和流量調節方便（biàn）等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如（rú）液壓機、工程機（jī）械（xiè）和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般（bān）分為單柱塞泵、臥式柱（zhù）塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸（gāng）體、兩個單（dān）向閥（fá）。柱塞與缸體孔之（zhī）間形成密閉容（róng）積（jī）。偏心輪旋轉一（yī）轉（zhuǎn），柱塞上下（xià）往（wǎng）複運動一次，向下運動（dòng）吸油，向上運動排（pái）油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為（wéi）排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥（wò）式（shì）柱塞泵（bèng）是由幾個（gè）柱塞（一（yī）般為3個或6個（gè））並列安裝，用1根曲（qǔ）軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動（dòng），實現吸、排液體的液（yè）壓泵。它們也都采用閥式（shì）配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和（hé）排液。 

3、軸向（xiàng）式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞（sāi）或柱塞（sāi）的往複運動方（fāng）向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵（bèng）利用與（yǔ）傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此（cǐ）容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型和自吸油型（xíng）兩種。壓力供（gòng）油（yóu）型液壓泵大都是采用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓（yā）供油的（de）液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時（shí）就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非（fēi）正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配（pèi）流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故（gù）障率高、效率（lǜ）低等缺點（diǎn）。國際上70、80年代發（fā）展的（de）軸配流徑向柱塞泵（bèng）克服了閥配流徑向柱塞泵的（de）不足。由於（yú）徑向泵結（jié）構上的特點，固定了軸配流徑（jìng）向柱塞泵比軸向柱（zhù）塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子（zǐ）的偏心距實現的，而定於的更大（dà） 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且（qiě）變（biàn）量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製（zhì）。故該泵的響應速度快。徑向結構（gòu）設計克服了如軸向柱塞泵滑（huá）靴偏（piān）磨（mó）的問題（tí）。使其抗衝擊能力大幅度（dù）提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作（zuò）機械。直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有（yǒu）液壓泵本身帶有補油分泵向液壓（yā）泵（bèng）進油口（kǒu）提供壓力油的。自吸油型液壓（yā）泵的自吸（xī）油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱（zhù）塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新（xīn）型的技術含量比較（jiào）高的高效泵，隨著（zhe）國產（chǎn）化的不斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵（bèng）應用領域的重（chóng）要組成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活塞或柱塞的（de）往複（fù）運（yùn）動方向與驅（qū）動軸垂直的柱塞泵。徑向柱（zhù）塞泵工（gōng）作（zuò）原理:驅動扭矩由驅動軸 通過（guò）十（shí）字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸（gāng）體（tǐ）轉子，定子不受其它橫向作用力（lì）。轉子裝在配流軸上。位於（yú）轉（zhuǎn）子中的徑向布置的柱塞（sāi），通過靜壓（yā）平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子（zǐ）。柱（zhù）塞與（yǔ）滑靴（xuē）球鉸相連（lián），並通過卡簧鎖（suǒ）定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓（yā）力壓在定於內（nèi）表麵上。當轉子轉動時，由於（yú）定於的（de）偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體（tǐ）和配（pèi）流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡（héng）的表麵所吸收。摩擦（cā）副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利（lì）用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複（fù）運動所產生的（de）容積變（biàn）化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時（shí），在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油（yóu）過程可分為（wéi）以下三個階段。結論：通過上述（shù）討論，得出下列（liè）結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升（shēng）程決定。

② 柱塞每循環（huán）的供油量大小取決於供油（yóu）行程（chéng），供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列（liè）柱塞泵（bèng）主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係（xì）列（liè）化是根據柴油機單（dān）缸功率範圍對（duì）供油量的要求不同，以柱塞（sāi）行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作（zuò）循環內供油量不等的噴油泵，以（yǐ）滿足各種柴油機的需要（yào）。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型（xíng）泵為例介紹柱塞式（shì）噴油（yóu）泵的構（gòu）造和工作原理（lǐ）。柱塞泵由四大部（bù）分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構（gòu）和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯（xiǎn）示，可與電腦進行通訊，具有（yǒu）工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛（fàn）用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總（zǒng）行程L是（shì）不變（biàn）的，由凸輪（lún）的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行（háng）程,供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改（gǎi）變供油量。柱塞泵工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個（gè）階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開（kāi）後，充（chōng）滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路（lù）便與柱（zhù）塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降（jiàng），出油閥在（zài）彈簧力的（de）作用（yòng）下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在（zài）彈簧（huáng）的（de）作用下，柱塞又下（xià）行。此時便（biàn）開（kāi）始了下一（yī）個循環。柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮（suō）後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式連續運動後就形（xíng）成了連續（xù）供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞泵（bèng）缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的（de）方（fāng）法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修（xiū）整到統一尺寸（cùn），再用1000#以上的砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體安裝銅（tóng）套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套（tào）低溫冷凍擠壓，過盈（yíng）裝配；

（b）采有樂泰膠粘（zhān）著裝配，這咱方法要求銅外套（tào）外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工（gōng）或機械方法（fǎ）研磨修（xiū）複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞（sāi）表麵熔敷高硬度耐磨（mó）合金（jīn）粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的（de）柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每日需對（duì）柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運（yùn）轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液（yè）壓油箱內的（de）油液（yè）不得低於油標下（xià）限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清（qīng）潔度越（yuè）高，液壓（yā）泵（bèng）的（de）使用壽（shòu）命（mìng）越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承（chéng），如果軸承出現遊隙（xì），則不能（néng）保證液壓泵內部三對磨擦副（fù）的（de）正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的（de）靜液（yè）壓支承（chéng）油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用（yòng）壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換（huàn）。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型（xíng）號，柱塞泵軸承（chéng）大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格（gé）的產品，如果更（gèng）換另一種品牌，應請教對軸承（chéng）有經驗（yàn）的人員查表對（duì）換，目的是保持軸承（chéng）的精度等（děng）級和載荷容量。

當實際壓力大（dà）於（yú）需要壓力時，都是通（tōng）過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一（yī）直處於（yú）全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若（ruò）使用（yòng）創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調（diào）整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自（zì）動追蹤設備的壓力。實現自動化控（kòng）製，從而（ér）節省能耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無（wú）傷痕和鏽蝕現象，必（bì）要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插（chā）人柱塞套（tào）內，傾（qīng）斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩（huǎn）慢地下滑為配合良好（hǎo）。

(3)檢查柱塞副（fù）的（de）密封性。用手握住柱塞套，兩個（gè）手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口（kǒu）。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的（de）吸力（lì），放鬆柱塞立即縮（suō）回原位，表明柱塞副（fù）密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合（hé）情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指（zhǐ）將出油閥輕輕向下壓（yā），當（dāng）手指離開出油閥上（shàng）端時，它（tā）能（néng）自動彈回（huí）原位，表（biǎo）明出油閥副密封良好，否則（zé）應更換出油（yóu）閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和（hé）挺柱體之間的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如超過（guò）0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的（de）間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。