柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依（yī）靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油（yóu）、壓油。柱塞泵具有額定壓力（lì）高（gāo）、結構緊湊、效率高和流量調節方（fāng）便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸（zhū）如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞（sāi）、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間（jiān）形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油（yóu），向上運動排油（yóu）。泵每轉一轉排出的油液體積稱（chēng）為排（pái）量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾（jǐ）個柱塞（一（yī）般為3個或（huò）6個）並（bìng）列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱（zhù）塞做（zuò）往複運（yùn）動，實現吸（xī）、排（pái）液體的液壓泵。它們也都采用閥式（shì）配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的（de）乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓（yā）支架提供乳化液（yè），工作原理靠（kào）曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與（yǔ）缸體中心軸（zhóu）平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利（lì）用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所（suǒ）產生的容（róng）積變化（huà）來進行工作的。由於柱塞（sāi）和柱塞孔都是（shì）圓（yuán）形零件，可以達到很高的精度配（pèi）合，因此容積效率高。 

4、直軸斜（xié）盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型和自吸油型兩種。壓力（lì）供油（yóu）型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。如果液壓油箱（xiāng）的氣壓不足時就（jiù）啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正（zhèng）常磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱塞泵可分為閥配（pèi）流與軸配流兩大類。閥配流徑（jìng）向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺（quē）點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上（shàng）的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製（zhì）精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱（zhù）塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實（shí）現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不（bú）同），變量行程很短。且變量（liàng）機（jī）構設計（jì）為高壓（yā）操縱，由控（kòng）製閥進行控製（zhì）。故該泵的響應速度快。徑向結（jié）構（gòu）設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏（piān）磨（mó）的問題。使其抗衝擊能力（lì）大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才（cái）能操作機械。直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的（de）自吸油型兩種。壓力供（gòng）油（yóu）型（xíng）液（yè）壓泵（bèng）大都采用有氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶有補油（yóu）分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油（yóu）型（xíng）液壓泵的自吸油能（néng）力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新（xīn）型的技術含量比（bǐ）較高的高效泵，隨著國產化（huà）的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體（tǐ）轉子，定子（zǐ）不受其它橫向（xiàng）作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的徑向布置的（de）柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼（tiē）著偏心（xīn）行程（chéng）定子。柱塞與滑靴球（qiú）鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保（bǎo）持環將（jiāng）滑（huá）靴卡在行程定（dìng）子上（shàng）。泵（bèng）轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定（dìng）於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞（sāi）將（jiāng）作往複運動，它的行程為定（dìng）於偏心距的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵體上的徑向位置相（xiàng）對的兩個柱塞來調節。油液（yè）的進出（chū）通過泵體和配流軸上的流道，並（bìng）由配流軸上吸油口控（kòng）製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表（biǎo）麵（miàn）所吸（xī）收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支（zhī）承驅（qū）動軸的軸（zhóu）承隻起支承作用，不受其他外力的作（zuò）用。液壓係統（tǒng）中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於（yú）柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零（líng）件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用下，迫（pò）使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的（de）。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產（chǎn）係列（liè）柱塞式噴油（yóu）泵國（guó）產係列柱塞泵主要（yào）有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列化是根據（jù）柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距和結構型式（shì）為基礎，再分別配以不同尺寸的（de）柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工作循環（huán）內供油量不等的噴（pēn）油泵，以滿（mǎn）足各種柴（chái）油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵（bèng）體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行（háng）通訊，具有工作壓力穩（wěn）定、脈動小（xiǎo）、操（cāo）作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體（tǐ）的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的（de），由（yóu）凸輪的升程決（jué）定（dìng）。柱塞每循環的供油（yóu）量（liàng）大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是（shì）可變的。供油開始時刻不（bú）隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過（guò）程可（kě）分為以下兩個（gè）階段。

2、進油過程

當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的（de）作用下，柱塞向下（xià）運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開（kāi）後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回油孔相通（tōng）時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內出現負（fù）壓（yā），這（zhè）時一個單向閥（fá）打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液體（tǐ）壓（yā）縮後另一個單（dān）向閥（fá）被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被排出。這種工作（zuò）方式連續運動後（hòu）就形成了連續供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞（sāi）泵缸體鑲裝銅套的，可以（yǐ）采用更換銅套的方法（fǎ）安（ān）裝（zhuāng）。首先（xiān）把一組（zǔ）柱塞（sāi）杆外徑修整到統一尺寸，再（zài）用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅（tóng）套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫熱（rè）裝或銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨（mó）棒，手工或機械方（fāng）法研磨修複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐（zuò）標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法（fǎ）如下：

（a）電鍍技（jì）術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或（huò）電弧噴塗或電（diàn）噴塗：噴塗高碳馬（mǎ）氏體耐磨材料（liào）；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔（róng）敷高（gāo）硬度耐磨合金（jīn）粉末。

五、機械（xiè）維（wéi）護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需（xū）對（duì）柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查液壓泵運轉聲響是否正（zhèng）常。如發現液壓缸速度下降（jiàng）或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢（jiǎn）查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵（bèng）間（jiān）隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓（yā）油箱（xiāng）內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的（de）液壓油。液壓油（yóu）的清潔度越高，液壓泵的使用壽命（mìng）越長。

柱塞（sāi）泵最重要的部（bù）件是軸承，如果軸承出現遊隙，則（zé）不能保證（zhèng）液壓泵內部三對磨擦副的正（zhèng）常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓（yā）泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此（cǐ）值就需要更換（huàn）新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承（chéng）的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸（zhóu）承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容（róng）量軸（zhóu）承（chéng），購買原廠家，原（yuán）規格的產品，如果（guǒ）更（gèng）換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表（biǎo）對換，目的是保持軸承的精度（dù）等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都（dōu）是通過溢流閥來調節，使其（qí）工（gōng）作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機（jī）一直處於全速運行反（fǎn）複動作，功耗不變。當（dāng）采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的（de）餘（yú）量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使（shǐ）用創傑節能變頻器後，溢流（liú）閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動（dòng）調整（zhěng）工（gōng）作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能（néng）耗，節電效果可達（dá）30%以（yǐ）上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查（chá）柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身（shēn）作用下（xià）緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的（de）密封性。用手握住柱（zhù）塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱（zhù）塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位（wèi），表明柱塞副密（mì）封良好，否則應（yīng）更換柱塞副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環（huán）帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手（shǒu）指堵住出油閥下孔，用另一手指（zhǐ）將出油閥輕（qīng）輕向下壓，當手（shǒu）指離開出油閥上端（duān）時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則（zé）應更換出油閥副（fù）。

(6)檢查挺（tǐng）柱體。噴油泵體和挺柱體之間（jiān）的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控（kòng）製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必（bì）須更換控製套。