柱（zhù）塞泵是（shì）往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向（xiàng）閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於（yú）進口壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出（chū）。當傳動軸帶動缸體旋轉時（shí），斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的（de）油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的（de）傾（qīng）角可改變泵的（de）排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當凸輪的凸（tū）起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進（jìn）油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程
當凸輪軸轉到（dào）凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈（dàn）簧被壓縮（suō），柱（zhù）塞向上運動，燃油受壓，一部分（fèn）燃油經油孔流回（huí）噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一（yī）個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時（shí），推開出油閥，高壓（yā）柴油經出油（yóu）閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵回油（yóu）過（guò）程
柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔相（xiàng）通時（shí），泵油室低壓油路便與柱（zhù）塞（sāi）頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便開（kāi）始了（le）下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥（fá）打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內（nèi）的（de）液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
