柱塞泵是往複泵的（de）一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸（xī）入（rù）和排（pái）出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室（shì）內壓力降低，出口閥（fá）關閉，低於進口壓力（lì）時，進（jìn）口閥打開，液（yè）體進（jìn）入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口（kǒu）壓力時，出口閥打開，液體排（pái）出。當傳動軸帶動缸體（tǐ）旋轉時，斜盤將柱塞（sāi）從缸體中拉出（chū）或推回，完（wán）成吸排油過程。柱塞與缸（gāng）孔組成的工作容（róng）腔中（zhōng）的油液通過（guò）配油（yóu）盤分別與泵的（de）吸、排油腔相通。變量機構用（yòng）來改（gǎi）變斜盤的傾角，通（tōng）過調節斜盤的（de）傾角（jiǎo）可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為（wéi）泵油室）產生（shēng）真空（kōng）度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱（zhù）塞運（yùn）動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱塞彈簧（huáng）被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油（yóu）腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住套（tào）筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部的泵油室成為一個密封油腔（qiāng），柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力（lì）>出油閥（fá）彈簧（huáng）力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出（chū）油閥進入高（gāo）壓油管，通（tōng）過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的（de）中（zhōng）孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一（yī）個方向運動（dòng）時缸內出現負壓，這（zhè）時一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工（gōng）作（zuò）方式連續運動後就形成了連（lián）續供油（yóu）。
