電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過（guò）熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓（yā）過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降（jiàng）低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞（rào）組（zǔ）過熱（rè）。
3、岢嵐潛水泵電源（yuán）電壓不對（duì）稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使（shǐ）一相不（bú）通，都（dōu）將造（zào）成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此（cǐ），對於三相電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、岢嵐潛（qián）水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電（diàn）源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過（guò）熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
負載方（fāng）麵使電動機過熱原因有（yǒu）以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備（bèi）不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小（xiǎo）馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功（gōng）率與電動機（jī）功率是否相符，以防（fáng）盲無目的的拆卸。
2、拖（tuō）動的機械負載工（gōng）作不正常
設備雖（suī）然配套，但所拖動的（de）機械負載（zǎi）工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的（de）機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都（dōu）將使電動機過（guò）載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機（jī）過熱時，負載方麵的因素（sù）不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電（diàn）流比正常工作電流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流（liú）過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致（zhì）電動機自行停（tíng）車，若停轉時（shí）間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三角形（xíng），或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有（yǒu）毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使電動機過熱。
