柱塞泵是（shì）往複（fù）泵的一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降（jiàng）低，出口閥關閉，低（dī）於進口（kǒu）壓（yā）力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉（bì），高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動（dòng）缸體旋轉時，斜盤將柱塞從（cóng）缸體（tǐ）中拉出或推回（huí），完成吸排油過程。柱塞與缸孔組（zǔ）成的工作容腔中（zhōng）的油液通過配油盤分別與泵（bèng）的吸、排油（yóu）腔相通（tōng）。變量機構用來改（gǎi）變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角（jiǎo）可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當（dāng）凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進（jìn）油孔打開後，充滿在（zài）油泵上（shàng）體油道內（nèi）的柴油（yóu）經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸（tū）起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被（bèi）壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受壓，一部分燃油經油孔流回（huí）噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的（de）上緣時（shí），由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油（yóu）室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵（bèng）油（yóu）室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥（fá），高壓柴油（yóu）經出油閥進入（rù）高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱（zhù）塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油（yóu）。
