柱塞泵是液壓係統的（de）一個（gè）重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複（fù）運動，使密（mì）封工作容腔的容積發生變化（huà）來實（shí）現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量（liàng）調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量（liàng）需要調節的（de）場合，諸如液（yè）壓機、工程（chéng）機械和船（chuán）舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵

結構（gòu）組成主要有偏心輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體（tǐ）孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉（zhuǎn）一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油（yóu）液體積（jī）稱為排量，排量（liàng）隻與泵的結構參數（shù）有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸（zhóu）通過（guò）連杆滑塊（kuài）或由偏心（xīn）軸直接推動柱塞做往複運動，實現（xiàn）吸、排液（yè）體（tǐ）的液壓泵（bèng）。它們也（yě）都采用（yòng）閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤（méi）礦液壓支架係統中（zhōng）的乳化（huà）液泵一般都是臥式柱塞（sāi）泵。乳化液（yè）泵用（yòng）於采煤工作麵，為液壓支（zhī）架提供（gòng）乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱（zhù）塞泵（英文名：Piston pump）是活（huó）塞（sāi）或柱（zhù）塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱（zhù）塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內（nèi）往複（fù）運（yùn）動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，可（kě）以達到很高的精（jīng）度配合，因此容積效率高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和（hé）自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器（qì）之後，必須等（děng）液壓（yā）油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時（shí）就啟動機器，會對液壓泵內的（de）滑靴造成拉脫現（xiàn）象，會造成泵（bèng）體內回程板與壓板的（de）非正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱塞泵可分（fèn）為閥配流與軸配流兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高（gāo）、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的（de）軸配流徑向柱塞泵克（kè）服了閥配流徑（jìng）向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑（jìng）向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命（mìng）長、控製精度高。變量行程短泵（bèng）的變量是在變（biàn）量柱塞和限（xiàn）位柱塞作用下（xià），改變定子的偏心距實現的（de），而定於的（de）更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大（dà）小不同），變量行程很短。且變量機構設（shè）計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行（háng）控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設（shè）計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏（piān）磨（mó）的（de）問題。使其（qí）抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用（yòng）氣壓後，才能操作機械（xiè）。直軸斜盤式（shì）柱塞泵分（fèn）為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力（lì）供油（yóu）型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力（lì）油的。自吸油型液壓泵的自吸（xī）油能力很強，無需外力（lì）供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表（biǎo）性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型（xíng）的技術含量比較高的高（gāo）效泵，隨著國（guó）產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為（wéi）柱塞泵應用（yòng）領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅（qū）動軸 通（tōng）過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用（yòng）力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡（héng）的（de）滑靴緊貼著偏（piān）心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖（suǒ）定。二個保持環將滑靴卡在行程（chéng）定子上。泵（bèng）轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子（zǐ）轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往（wǎng）複運動，它的行程（chéng）為定於偏心距的（de）2倍。定子（zǐ）的偏心距可由泵體上的徑（jìng）向（xiàng）位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進（jìn）出通過泵體和配（pèi）流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製（zhì），泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜壓（yā）平衡采取了過平衡壓力補償（cháng）方法，形成了開環控製。支承驅動軸（zhóu）的軸（zhóu）承隻起支承作用，不（bú）受其（qí）他外力的作用。液壓係統中（zhōng）:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動（dòng）軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，加（jiā）工時（shí）可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作（zuò）用下，迫（pò）使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通（tōng）過上述（shù）討論，得出下列結論（lùn）

①   柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不（bú）變（biàn）的（de），由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱（zhù）塞每循環的供（gòng）油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的（de）要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配（pèi）以（yǐ）不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴油（yóu）機（jī）的需要。國產（chǎn）係列噴油泵的（de）工作原理和結構型式基本相同（tóng），以A型泵為例介紹（shào）柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作（zuò）壓力穩定（dìng）、脈動小、操作方便等特（tè）點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行（háng）業需（xū）要連續（xù）恒壓、恒流（liú）輸送液體的要求。 

1、機（jī）械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪（lún）的升程決（jué）定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的（de）。供油開始時刻不隨供油行程的變化而（ér）變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而（ér）改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作（zuò）上（shàng）、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱（zhù）塞運動到（dào）下（xià）止點，進油結（jié）束 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓（yā）驟然下（xià）降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始了（le）下一個循環。柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並且方向（xiàng）相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這（zhè）時一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另（lìng）一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排（pái）出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油 。 

5、機械使（shǐ）用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采（cǎi）用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆（gǎn）外（wài）徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙（zhǐ）拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采（cǎi）有樂泰膠粘（zhān）著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝（gōu）槽；

（c）缸（gāng）孔攻絲，銅（tóng）套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結（jié）合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研（yán）磨棒，手工或機械方法（fǎ）研磨修複缸（gāng）孔；

（b）采用（yòng）坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵（miàn）鍍一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷鍍耐磨（mó）材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱（zhù）塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉（fěn）末。

五、機械維護

采用補油（yóu）泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人（rén）員每日需對柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查液壓泵運轉聲響（xiǎng）是否正（zhèng）常。如（rú）發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型（xíng）柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足（zú）夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞（sāi）泵最重要的（de）部件是軸承，如果（guǒ）軸承出（chū）現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的（de）正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承（chéng）的使（shǐ）用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的（de）平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換（huàn）新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒有專業檢測（cè）儀器（qì）是無法檢測出（chū）軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發（fā）現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸（zhóu）承時，應注意原（yuán）軸承的英文字母和型號（hào），柱塞泵軸承大都采用大載荷（hé）容量軸承，購買原廠家，原規（guī）格的產品，如果更換另一種品牌，應請（qǐng）教對（duì）軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸（zhóu）承的精度等級和載荷容（róng）量。

當實際壓力大（dà）於需要壓力時，都（dōu）是通過溢流閥來調節，使其工作壓力（lì）保持穩（wěn）定讓溢流閥施放超出部（bù）分（fèn）。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘（yú）量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻（pín）器後，溢流閥可定它封（fēng）閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定（dìng），自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗（hào）。這種調節方式更大 優（yōu）點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查（chá）柱塞（sāi）有無傷痕（hén）和鏽蝕現（xiàn）象（xiàng），必要時應（yīng）更換新品。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合（hé）情況。將柱塞（sāi）端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身（shēn）作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封（fēng）性。用（yòng）手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞（sāi）立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好，否則（zé）應更換柱塞副。

(4)檢查（chá）出油（yóu）閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕（hén）現象，必要時應予以更換。

(5)檢查（chá）出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥（fá）下孔，用另一手指（zhǐ）將出（chū）油閥（fá）輕輕（qīng）向下（xià）壓，當手指（zhǐ）離開出油（yóu）閥上端時，它能（néng）自（zì）動彈回（huí）原位，表明（míng）出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴（pēn）油泵體和挺柱體之（zhī）間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應（yīng）更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和（hé）控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。