電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高（gāo）的原（yuán）因，讓（ràng）我們學（xué）習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大（dà）小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流（liú）相應（yīng）增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、昆山（shān）潛水泵（bèng）電源電壓不（bú）對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機（jī）走單相，致使運（yùn）行的二相繞組通（tōng）過大電流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一（yī）般不適用熔斷器進行（háng）保護。
4、昆山潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機（jī）的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確（què）認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方麵因素（sù）。
負載方麵使電動（dòng）機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備（bèi）不（bú）配套，電動機的負載功率大於（yú）電動機的額定功率（lǜ）時，則電動機長期過載運行（即小馬（mǎ）拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功（gōng）率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正（zhèng）常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機（jī）過（guò）載而發熱。
3、拖動的機械（xiè）有故障
當被拖動（dòng）的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱（rè）。故檢（jiǎn）修電動機過熱時，負載（zǎi）方麵（miàn）的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支（zhī）路中有一條支路斷路（lù）時，都將（jiāng）導致三相電流（liú）不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動（dòng）機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法（fǎ）電動機錯接成星形（xíng）時，電（diàn）動機仍帶（dài）滿（mǎn）負（fù）載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電（diàn）流，乃至導致電動機（jī）自行停車，若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三角（jiǎo）形，或若幹（gàn）個（gè）線（xiàn）圈組串成一（yī）條支路的電動（dòng）機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接（jiē）法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而（ér）使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱。
