柱塞泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱塞（sāi）靠泵（bèng）軸的（de）偏心轉動驅動，往複運動，其（qí）吸入和排出閥都是單向閥。當（dāng）柱塞外拉時，工作室內（nèi）壓（yā）力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高於出口壓力時（shí），出口（kǒu）閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回，完成吸排（pái）油過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作（zuò）容腔中的油液（yè）通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排（pái）量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞（sāi）向（xiàng）下運（yùn）動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸（zhóu）轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱（zhù）塞彈簧被壓（yā）縮，柱塞向上運（yùn）動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上（shàng）體油腔（qiāng）。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵油室成（chéng）為一個密封（fēng）油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓（yā）油管剩餘（yú）壓力（lì）時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上（shàng）供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及（jí）斜（xié）槽溝通，油壓驟然下（xià）降（jiàng），出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個（gè）循環。
柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個（gè）柱塞泵上有兩（liǎng）個單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式連續運動後就形成（chéng）了連續供油。
