柱（zhù）塞（sāi）泵是（shì）液壓係（xì）統的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封（fēng）工作容腔的容積（jī）發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具（jù）有額定壓力高、結構緊湊、效率高（gāo）和流量調（diào）節（jiē）方便等（děng）優（yōu）點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需（xū）要調節的場合（hé），諸如（rú）液壓機、工程機械和船（chuán）舶中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱（zhù）塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩（liǎng）個單向閥（fá）。柱塞與缸體（tǐ）孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一（yī）次，向下運動吸油，向上運（yùn）動排（pái）油。泵每轉一轉排出（chū）的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是（shì）由幾個（gè）柱塞（一般（bān）為3個或（huò）6個）並（bìng）列安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑（huá）塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液（yè）體的（de）液壓泵。它們也都（dōu）采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是（shì）臥式柱塞泵（bèng）。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓（yā）支架提供（gòng）乳化液，工作原理靠曲軸的（de）旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸向柱塞泵利用（yòng）與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往複（fù）運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，可以達到很高的精（jīng）度配（pèi）合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型和自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵（bèng）大都是采用有（yǒu）氣壓的油箱（xiāng），靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器之後，必須（xū）等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓（yā）不足時就啟動機器，會對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造（zào）成泵體內回（huí）程板與壓板的非正（zhèng）常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱塞泵可分為（wéi）閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵（bèng）存（cún）在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流（liú）徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短（duǎn）泵的（de）變量（liàng）是在變量柱塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構（gòu）設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱（zhù）塞泵滑靴偏磨的（de）問題（tí）。使其抗衝擊（jī）能力大幅度（dù）提高。 

6、液壓（yā）式（shì）

液壓（yā）柱塞泵靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟（qǐ）動機器後（hòu），必須等（děng）液壓油箱（xiāng）達到使用（yòng）氣壓（yā）後，才能操作機械。直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的（de）自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都采用有氣壓（yā）的油箱，也有液（yè）壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口（kǒu）提供壓力（lì）油的。自吸油型液壓泵的（de）自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性（xìng）的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於（yú）一種新型的技術含量（liàng）比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組（zǔ）成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的（de）柱（zhù）塞泵。徑向柱塞泵（bèng）工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸（zhóu） 通（tōng）過十字聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液壓（yā）缸體轉（zhuǎn）子（zǐ），定子不受（shòu）其它橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的（de）滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸（jiǎo）相連，並（bìng）通過卡簧（huáng）鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定（dìng）子上（shàng）。泵（bèng）轉動（dòng）時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉（zhuǎn）動時，由（yóu）於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流（liú）道，並由配（pèi）流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡（héng）的表麵所吸收。摩擦副的靜（jìng）壓平衡采取了（le）過平衡壓力補償方（fāng）法，形成了開（kāi）環控製。支承驅動軸的軸承隻起（qǐ）支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容（róng）積變化來進行工作的。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓（yuán）形零件，加（jiā）工時可（kě）以達到很高的精度配（pèi）合; 

三（sān）、工作階段（duàn）

工作時，在（zài）噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可（kě）變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。

④ 轉動（dòng）柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國（guó）產係列柱塞式（shì）噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機（jī）單缸功率範圍對供油量的要求不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式（shì）為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組（zǔ）成若幹種在一個工作循環（huán）內供油（yóu）量不等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴（chái）油機的需要。國（guó）產係列噴油泵的工（gōng）作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴（pēn）油泵的構造和（hé）工作（zuò）原理。柱塞泵（bèng）由四大部分組成：分泵（bèng）、油量調節機構、傳動機構和泵（bèng）體

為微處理器智能（néng）控製，液晶（jīng）屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要（yào）連續恒壓、恒流輸（shū）送液體的要求（qiú）。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複（fù）運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。柱（zhù）塞每循環的供油量大小取（qǔ）決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不（bú）隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降（jiàng），出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以（yǐ）一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個（gè）柱塞泵上有兩個單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被吸（xī）入缸內的液體（tǐ）被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供（gòng）油 。 

5、機械使用

柱（zhù）塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套（tào）的方法安裝。首先把一組柱塞（sāi）杆（gǎn）外徑修整到統一尺寸，再用1000#以（yǐ）上的砂（shā）紙拋光外徑。

缸體安裝銅（tóng）套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷（lěng）凍擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅套（tào），安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用（yòng）鉸刀修複（fù）缸體（tǐ）孔。 

采用“表麵工（gōng）程技（jì）術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍（dù）耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電（diàn）噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞（sāi）泵檢查1-2次，檢查液（yè）壓（yā）泵運轉聲（shēng）響是否正常。如發現液壓缸（gāng）速度下降或悶車時，就應該對補油（yóu）泵解體檢查，檢查葉（yè）輪邊沿是否有刮傷（shāng）現（xiàn）象，內齒輪泵間隙是否過大。對（duì）於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得（dé）低於油標下（xià）限，要保持足（zú）夠數量的液壓油。液壓油的清（qīng）潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件（jiàn）是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓（yā）泵內部三對（duì）磨擦副的正常間隙，同時也會破（pò）壞各磨擦副（fù）的靜液壓支承油膜厚度，降低（dī）柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均（jun1）使（shǐ）用（yòng）壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢（jiǎn）測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目（mù）測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號（hào），柱塞泵軸承大都采（cǎi）用大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠家，原規格（gé）的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經（jīng）驗（yàn）的人員查表對（duì）換，目的是保持軸承的精度等（děng）級（jí）和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力（lì）保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而（ér）電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓（yā）力（lì）和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工（gōng）作效（xiào）率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調（diào）整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種（zhǒng）調節方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞泵（bèng）的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑（huá）為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性（xìng）。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱（zhù）塞頂端和側麵的進油口。用（yòng）另一隻手拉出（chū）柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即（jí）縮回（huí）原（yuán）位，表明柱塞副密封（fēng）良好，否則應更換（huàn）柱（zhù）塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有（yǒu）台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手指將出油閥輕輕（qīng）向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回（huí）原位，表明出油閥（fá）副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢（jiǎn）查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞（sāi）凸緣和控（kòng）製套的凹槽（cáo）之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超（chāo）過0.12mm，必須更換控（kòng）製套。